Infos spéciales secteur aérien (27 juillet). Espaces aériens Golfe persique (page évolutive)
- Eric Valenne
- 20 juin
- 9 min de lecture
Dernière mise à jour : 27 juil.
Infos et communiqués (à suivre en direct) liés à la crise du Proche et Moyen-Orient et mises à jour des vols Proche et Moyen-Orient:
Tableau récapitulatif (4 mars)
Cliquez sur le lien sous la carte pour visualiser la situation en direct :
La Belgique déconseille à nouveau les voyages non essentiels vers les Émirats, le Qatar et la Jordanie (27 juillet)
Au jeu de yoyo concernant le détroit d'Ormuz et les tergiversations stratégiques USA-Iran, le monde ne sait plus trop sur quel pied danser. Les autorités belges viennent de revoir leur position concernant les déplacements vers plusieurs pays du Moyen-Orient, à savoir le SPF Affaires étrangères déconseille à nouveau tous les voyages non essentiels vers les Émirats arabes unis, le Qatar et la Jordanie, en raison de la dégradation de la situation sécuritaire dans la région.
Cette décision intervient moins d'un mois après l'assouplissement des recommandations, qui avait conduit la Belgique à lever son avis négatif pour plusieurs destinations du Golfe, notamment les Émirats arabes unis et le Qatar. Le changement de contexte géopolitique, marqué par la remise en cause de l'accord du 17 juin par les États-Unis et l'Iran, a toutefois conduit les autorités belges à revoir leur appréciation des risques.
Selon le SPF Affaires étrangères, plusieurs attaques récentes ont eu des répercussions dans différents États du Golfe et la situation demeure particulièrement instable. Les autorités estiment que de nouveaux incidents ne peuvent être exclus et invitent les voyageurs à suivre de très près l'évolution de la situation.
Les personnes contraintes de se rendre dans la région pour des raisons professionnelles ou familiales sont averties qu'une fermeture soudaine de l'espace aérien reste envisageable. Une telle mesure pourrait entraîner des retards importants, voire immobiliser temporairement les voyageurs sur place. Le SPF recommande dès lors de disposer de moyens financiers suffisants pour faire face à une éventuelle prolongation du séjour et de souscrire une assurance voyage couvrant les frais médicaux ainsi que le rapatriement.
Les Belges déjà présents dans les pays concernés sont appelés à redoubler de prudence. Il leur est notamment conseillé d'éviter les zones militaires, les installations américaines et israéliennes ainsi que les infrastructures stratégiques liées au secteur énergétique, notamment les sites pétroliers, gaziers et nucléaires.
En revanche, aucun changement n'est apporté aux recommandations concernant Oman et l'Arabie saoudite. Depuis le 2 juillet, les voyages non essentiels vers ces deux destinations ne font plus l'objet d'un avis défavorable, une position qui reste maintenue à ce stade.
Tableau de synthèse de la situation aérienne au Moyen-Orient
Catégorie | Élément | Statut / Mesure |
Espaces aériens | Israël | ✅ L'espace aérien reste ouvert avec des restrictions ponctuelles selon l'évolution sécuritaire |
Iran (Teheran) | ✅ Les vols internationaux reprennent progressivement sur certains axes | |
Irak | ⚠️le risque reste très élevé. L'EASA déconseille toujours les opérations dans l'espace aérien irakien | |
Qatar | ⚠️ L'espace aérien est ouvert mais les autorités belges déconseillent désormais les voyages non essentiels. Fermetures ponctuelles toujours possible | |
Koweït | ⚠️ L'espace aérien reste sensible. Les survols demeurent fortement limités | |
Bahreïn | ⚠️ Même situation que le Koweït : ouvert mais sous forte surveillance. | |
Syrie | ❌ À corriger. Pour les compagnies européennes, l'espace aérien syrien reste considéré comme à éviter totalement | |
Ouvert mais évité | Liban | |
Aéroports impactés | Tel-Aviv (Ben Gourion) | ouvert |
Doha | ouvert | |
Dubaï | ouvert | |
Abu Dhabi | ouvert | |
Beyrouth | Nombreuses annulations | |
Amman | ⚠️ L'aéroport fonctionne à horaires réduits avec des annulations selon les compagnies Aéroport partiellement fermé | |
Téhéran | ouvre partiellement avec des vols vers Medine, Istanbul et Mascate | |
Erbil (Irak) |
| |
Bagdad | ||
Compagnies européennes | Air France | |
Groupe Lufthansa (Brussels Airlines) | évaluations quotidiennes et annulations des vols vers Tel-Aviv, Beyrouth, Amman, Erbil, Téhéran, pays du Golfe | |
Suspend vols vers 10 pays du Moyen-Orient | ||
British Airways | Annule vols vers Amman, Abu Dhabi, Dubaï, Doha et Tel-Aviv | |
Aegean Airlines | Annulations vers Tel-Aviv, Erbil, Bagdad, Beyrouth, Dubaï, Abu Dhabi | |
Compagnies du Golfe / régionales | les vols ont depuis de et vers Doha | |
Certaines routes sont modifiées ou détournées. | ||
Certaines routes sont modifiées ou détournées. | ||
Air Algérie | Annule vols vers Amman, Dubaï, Doha | |
Royal Air Maroc | Annulations multiples | |
MEA | Annule vols vers Irak, Koweït, Qatar | |
EgyptAir | Suspend vols vers 13 destinations du Golfe | |
Compagnies internationales | Air India, IndiGo, Srilankan, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Philippine Airlines, Garuda | Suspension totale des vols vers le Moyen-Orient |
Air Canada, United, Delta | Annulent vols vers Dubaï et Tel-Aviv | |
Impact global | — | |
Consignes aux passagers | — | Vérifier statut du vol, demander remboursement ou report, mises à jour continues |
Brussels Airlines et le groupe Lufthansa ont communiqué sur la suspension de tous les vols à destination et en provenance notamment de Tel Aviv jusqu’au (moins) 7 mars. Les passagers peuvent se faire rembourser leur vol ou le déplacer à une date ultérieure. Idem pour les vols de Lufthansa vers Dubaï, Beyrouth et Amman. Air France a également annoncé avoir annulé ses vols à destination de Tel-Aviv et Beyrouth et « communiquera ultérieurement » sur son programme de vol des prochains jours.
Turkish Airlines a suspendu ses vols également vers une dizaine de pays au moins jusqu’au 7 mars, tout comme ceux à destination des Émirats, d’Oman, du Qatar, du Koweït et de Bahreïn. Swiss Airlines n’opèrera plus de vols jusqu’au 7 mars vers Tel Aviv tandis qu’ Air India interrompt tous ses vols vers toutes les destinations au Moyen-Orient jusqu’à nouvel ordre.
L'UPAV s'est réunie dimanche
Plus de 83 agents de voyages et tour-opérateurs ont assisté à la séance d'infos en ligne de l'UPAV qui faisait le point sur la situation au Moyen-Orient.
Question de prouver, s'il le fallait (encore avec cette nouvelle embûche sur le chemin de la profession en cette année 2026!)... que le rôle des agents de voyages est incontournable!
La réunion a été enregistrée et un résumé est publié plus bas.
La réunion a regroupé les administrateurs UPAV, le juriste et des représentants de compagnies aériennes dont Emirates (ndlr: qui gagne un grand merci pour la meilleure communication). L'objectif de cette réunion était d'offrir un point clair sur la situation actuelle et de répondre aux questions opérationnelles et commerciales des clients. Un débat et une session questions-réponses était prévue (mais impossible du fait du nombre de participants). Ceci dit, l'Upav répondra au cas par cas aux questions à poster aux adresses suivantes:
Consultez travellers online :
Tel. de secours 02/501 40 00
regarder la vidéo de la réunion (prise de son et aperçu)
Résumé de la réunion en ligne de ce dimanche 1er mars
Voici un résumé par points de la réunion de l’UPAV en ligne.
Pour ce faire, VoyagePROmaG a utilisé des logiciels de transcriptions et résumé un texte structuré par l’IA (pour une lecture plus facile).
N’hésitez pas à nous faire part de toute remarque et contribution.
Ces infos sont données à titre informatif et sans engagement. Demandez toujours l’avis d’un spécialiste de l’UPAV avant toute action.
Infos et questions : sebastien@upav.be
Et encore une fois de plus : courage à toutes et tous.
Une crise qui démontre une fois de plus (comme s'il le fallait) votre engagement, votre utilité et votre professionnalisme.
1. Informations Emirates (Jean-Pierre Martin)
Solutions proposées
· Rebooking et rerouting disponibles pour les passagers bloqués.
· Possibilité de reprotéger les passagers sur de nombreuses compagnies aériennes, pas uniquement Qatar Airways.
· Une liste de compagnies partenaires sera envoyée (≈ 3 pages), comprenant notamment :
o Air France, KLM, Lufthansa, SAS, Vietnam Airlines
o Plusieurs compagnies chinoises, africaines et asiatiques
o Certaines opèrent via Bruxelles, d’autres via Paris ou Amsterdam.
Conditions
· Rebooking autorisé pour les passagers impactés par des vols annulés.
· Conditions variables selon :
o la compagnie,
o les « secteurs » (routes),
o les cabines,
o les classes de réservation.
· Période de flexibilité prévue jusqu’au 5 mars.
Refund
· Remboursements permis pour tous les vols affectés, au moins jusqu’au 5 mars.
2. Intervention de l’avocat (Olivier Dugardyn)
Obligations de l’agent de voyage
· Contexte actuellement considéré comme force majeure.
· Un passager dont le départ est dans l’immédiat (aujourd’hui, demain, mardi) peut annuler sans frais :→ remboursement obligatoire.
· Ne pas accepter trop vite les annulations, car :
o la situation évolue très rapidement,
o des routes alternatives se rouvrent (ex. sud de l’Arabie Saoudite),
o les États-Unis et Israël évaluent l’évolution de la menace et pourraient rouvrir progressivement l’espace aérien.
Voyageurs sur le départ
· Si les vols restent bloqués → annulation « force majeure » possible.
· Si des solutions existent (rerouting, autres compagnies) → ne pas annuler trop vite.
Voyageurs bloqués sur place (voyage à forfait)
· L’organisateur doit :
o rapatrier au plus vite.
o loger jusqu’à 3 nuits à ses frais (mais sans indemnité supplémentaire).
· Intérêt économique clair à organiser le retour rapidement (via Turquie ou autres routes alternatives).
Obligations des compagnies aériennes (si EU261 applicable)
· Rerouting, rebooking ou remboursement au choix du client.
· Assistance :
o logement,
o repas,
o boissons,
o accompagnement.
3. Intervention d’Eddy Hafsia (agences et T.-O.)
Rappel sur les obligations minimales
· Les 3 nuits d’assistance sont un minimum légal.
· L’« assistance » = information, aide, accompagnement.
Avertissement important
· Ne pas céder aux demandes paniquées des voyageurs. Car en situation de crise, certains passagers exigent des actions risquées ou irréalistes.
· L’agent doit :
o garder le contrôle,
o canaliser,
o rester rationnel,
o éviter de s’engager dans des actions improvisées qui pourraient engager sa responsabilité.
o Message aux agents de voyage : garder le contrôle et la lucidité !
o Nous sommes dans situation de crise et il est essentiel de ne pas céder aux demandes paniquées ou irréalistes de certains clients. Vous êtes les professionnels : c’est à vous de canaliser, raisonner et protéger vos voyageurs.
Exemple évoqué : Certains clients bloqués à Dubaï demandent à changer d’hôtel ou à être transférés vers Oman ou Abu Dhabi.
Il faut éviter absolument d’organiser vous-même des transferts ou changements improvisés.Selon les informations du site diplomatie.be, les déplacements non essentiels aux Émirats arabes unis sont strictement déconseillés.En prenant des initiatives logistiques hasardeuses, vous pourriez engager votre responsabilité professionnelle.
👉 Conclusion: Ne bougez pas vos clients tant que vous n’avez pas d’instructions claires :
· de la compagnie aérienne (Jean-Pierre ou autres),
· ou des autorités.
Pourquoi ?
Parce que la situation peut encore évoluer, y compris vers des rapatriements officiels.
4. Attitude professionnelle recommandée
· Ne pas dire « oui » à tout dans la panique.
· Ne pas se lancer dans des procédures improvisées.
· Ne pas accuser les compagnies aériennes, DMC ou tour-opérateurs :nous sommes tous dans le même bateau et la crise n’est la faute d’aucun acteur du secteur.
5. Question : les clients ont-ils droit à une compensation ?
Réponse : non, sauf cas particuliers.
Tout dépend de la situation :
· S’ils ont terminé leurs vacances.
· S’ils sont au milieu du séjour.
· S’il y a force majeure.
En théorie, un client pourrait demander un rapatriement ou, s’il quitte le séjour avant terme, un remboursement partiel de la partie non consommée.Mais pas de compensation pour « vacances gâchées » ou « stress ».
6. Synthèse de Jean-Christophe Weicker
a. Garder son sang-froid
Le mot d’ordre : du calme !
Les clients vivent une situation stressante — certains voient littéralement passer des missiles — et nos équipes aussi. Il faut rassurer les collaborateurs et s’appuyer sur les informations officielles.
b. Informations essentielles à communiquer aux clients:
1. Consulter diplomacy.belgium.beI informations actualisées sur les zones déconseillées.
2. Utiliser le numéro de crise : 02 501 4000 Ils ne gèrent pas les billets d’avion, mais donnent des informations générales.
3. S’enregistrer sur travelersonline.diplomatie.be C’est crucial pour permettre aux Affaires étrangères d’identifier les voyageurs sur place et d’organiser d’éventuelles opérations.
c. Message général
· Nous avons déjà géré des crises graves (attentats, COVID, conflits, catastrophes naturelles) et nous sommes un secteur résilient.
· Plus que jamais, passer par une agence de voyage est une garantie de sécurité.
7. Réponse type pour les clients voulant annuler un voyage dans 6 mois
Beaucoup de clients vont demander demain :« Je pars dans 6 mois à Oman, je veux annuler »
Réponse recommandée :
« La situation évolue extrêmement vite. La vérité d’aujourd’hui ne sera peut-être plus celle de demain.Juridiquement comme commercialement, on n’annule jamais un voyage à 6 mois sur base d’une situation ponctuelle. Si, à l’approche du départ, la zone est officiellement déconseillée, vous pourrez alors modifier ou annuler sans frais. Mais pas maintenant. »
Rappel : tout voyage annulé maintenant = frais d’annulation.
8. Intervention de Philippe Hagelstein (assurances)
Ne conseillez pas à vos clients d’activer leur assurance annulation car dans ce contexte géopolitique, les exclusions s’appliquent (exclusion type « alinéa 35 bis C »).
👉 Ne perdez pas votre temps là-dessus.
9. Clôture de la réunion
· La réunion a été enregistrée et sera partagée.
· Pour toute question : info@upav.be
· Ou directement : sebastien@upav.be
-------------- Fin du résumé --------
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Un peu d'humour
Pour les infos et communiqués classiques non liés à la crise actuelle
Et deux infos aviation sur une autre page, cliquez sur:
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