Dernières infos (3 novembre)
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Bonne rentrée ! Voici les dernières infos...
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Brussels Airlines annonce des résultats record
Avec un un EBIT ajusté de 84 millions d’euros pour le troisième trimestre 2026, un résultat record. L’augmentation des capacités et la stabilité des opérations sont les principaux moteurs de cette performance. La compagnie belge prévoit également une évolution positive au quatrième trimestre, même si l’instabilité géopolitique et les coûts élevés du carburant restent des défis.
De juillet à septembre, Brussels Airlines a accueilli 2,9 millions de passagers sur plus de 20 000 vols, soit des progressions respectives de 3,5 % et de 1,7 %. La stabilité des opérations a permis de réduire de 14 % les coûts liés aux perturbations par passager. L’augmentation des capacités, conjuguée à une meilleure fiabilité opérationnelle, a conduit à ce résultat record. Avec un EBIT ajusté de 84 millions d’euros, la compagnie améliore sa performance de 23,5 % par rapport à l’année dernière et de 6 % par rapport au précédent record trimestriel, établi en 2024.
« Pour une compagnie aérienne, l’été est la période la plus chargée de l’année. Alors que de nombreuses personnes partent profiter de vacances bien méritées, nos collègues donnent le meilleur d’eux-mêmes pour permettre à nos passagers de se détendre et de voyager sereinement. Je tiens à remercier sincèrement tous les collaborateurs de Brussels Airlines pour leurs efforts au cours des derniers mois. Nous avons une nouvelle fois démontré que, lorsque nos opérations se déroulent comme prévu, les résultats suivent. Brussels Airlines est une compagnie solide, capable de réaliser de belles performances, même dans un environnement difficile. »
Nina Öwerdieck, directrice financière de Brussels Airlines
Parmi les autres faits marquants du troisième trimestre figurent les traditionnels vols festifs Tomorrowland, l’ajout de Cologne, en Allemagne, au réseau grâce à la coopération avec Deutsche Bahn, ainsi que le lancement d’un nouvel apéritif signature en classe affaires.
La prudence reste de mise
L’année 2026 a connu un début difficile, marqué par une instabilité géopolitique entraînant des prix élevés du carburant. Brussels Airlines a également subi les conséquences d’une épidémie d’Ebola en Afrique de l’Est et des tensions sociales en Belgique, à l’origine de grèves chez des prestataires externes. Ces facteurs ont conduit à un résultat négatif pour le premier semestre 2026.
Grâce aux résultats records du troisième trimestre, Brussels Airlines affiche désormais un résultat cumulé positif depuis le début de l’année, même si de nombreuses incertitudes persistent. Au début du quatrième trimestre, la compagnie a de nouveau été touchée par une grève externe, entraînant plusieurs annulations de vols et des coûts supplémentaires. La demande reste toutefois soutenue, ce qui constitue un signal positif.
Face à la pression persistante des surcoûts du carburant, la compagnie maintient ses différentes mesures d’optimisation des coûts. Les investissements stratégiques dans son offre se poursuivent néanmoins comme prévu, notamment le déploiement du Wi-Fi du groupe Lufthansa dans l’ensemble de la flotte, la rénovation complète de son salon phare à Bruxelles et l’introduction prévue de nouveaux aménagements de
cabine.
Nouvelle synergie entre FRAM et Salaün Holidays
Avec ce nouveau partenariat de distribution et complémentarité de catalogue, depuis peu les produits FRAM trouvent leur place dans l’offre de Salaün Holidays et vice versa, illustrant la complémentarité entre vacances en clubs et circuits accompagnés. Une logique commerciale qui élargit le choix proposé aux voyageurs. Serait-ce dû à la concurrence de plus en plus sévère de Leclerc Voyages, Carrefour Voyages...?
Toujours est-il que Salaün Holidays commercialise sur son site une sélection de produits FRAM, parmi lesquels des clubs Framissima et Jumbo ainsi que des séjours hôteliers.
Cette offre complète les circuits et grands voyages qui constituent une spécialité du voyagiste breton.
Les deux enseignes disposent de positionnements complémentaires : comme l'indique l'infographie, FRAM est notamment associé aux vacances balnéaires, aux clubs et aux formules tout compris, tandis que Salaün Holidays met en avant les voyages de découverte, les circuits accompagnés et plusieurs marques spécialisées, dont Nordiska pour la Scandinavie et Afrikaa pour l’Afrique.
Sur le plan commercial, cette complémentarité permet à Salaün d’enrichir son catalogue pour répondre aux attentes d’une clientèle familiale ou en quête de détente. Pour FRAM, la distribution de ses produits par une autre enseigne constitue un canal de vente supplémentaire.
Pour les conseillers en voyages, l’intérêt réside dans la diversité des propositions : séjour en club, escapade balnéaire ou circuit culturel peuvent ainsi répondre à différents projets de vacances.
Le positionnement de l'offre
FRAM (Fer Route Air Mer) : Marque historique du tourisme français, elle axe principalement son activité sur les séjours packagés, les Clubs (Framissima, Jumbo) et les formules tout compris à vocation plutôt balnéaire ou familiale.
Salaün Holidays : Tour-opérateur d'origine bretonne (historiquement lié au transport en autocar), il est réputé pour ses circuits accompagnés, grands voyages culturels à travers le monde, et ses marques thématiques (comme Nordiska pour la Scandinavie ou Afrikaa pour l'Afrique).
Une alliance stratégique Distribution ⇄ Production
En intégrant la production de FRAM dans son catalogue en ligne et au sein de ses agences physiques (en France ainsi qu'en Belgique via la filiale BT Holidays / BT Tours), Salaün réalise un parfait mariage de gammes :
Pour Salaün : Cela permet de capter une clientèle à la recherche de séjours "Club" classiques ou de vacances en famille, sans avoir à créer et gérer sa propre infrastructure d'animation d'hôtels-clubs.
Pour FRAM : Le voyagiste bénéficie du puissant réseau de distribution physique de Salaün (plus de 140 agences en France et une forte présence en Belgique) pour commercialiser ses propres produits, en complément de ses canaux digitaux traditionnels.
Voyage aux USA, attestation sanitaire obligatiore !
Une mesure qui concerne particlièrmeent notre marché très connecté avec la RDC !
À partir d'aujourd'hui 3 novembre 2026 (effective le 4 novembre à 5h59 heure de Paris), les États-Unis imposent une nouvelle attestation sanitaire obligatoire pour tous les voyageurs se rendant sur leur territoire en avion. [1, 2]
Les points clés de la mesure
· Qui est concerné : Tous les passagers (adultes et enfants), de toutes les nationalités, y compris ceux qui effectuent une simple escale ou correspondance dans un aéroport américain (même sans quitter l'avion).
· L'objet de la déclaration : Il s'agit d'une déclaration sur l'honneur certifiant que vous n'avez pas séjourné ni transité en République démocratique du Congo (RDC) au cours des 21 derniers jours (durée maximale d'incubation du virus Ebola).
· Règle des 21 jours : Toute personne ayant séjourné ou transité par la RDC doit attendre 22 jours après son départ du pays avant de pouvoir embarquer pour les États-Unis.
· Coût et format : Le formulaire est gratuit. Il peut être rempli au format papier ou numérique et doit être présenté à la compagnie aérienne lors de l'enregistrement (check-in).
· Conséquences en cas d'absence : Sans cette attestation vérifiée par la compagnie aérienne, l'embarquement vous sera refusé.
· Durée de la mesure : Prévue au minimum jusqu'au 18 décembre 2026, elle pourra être prolongée ou levée par les Centres pour le contrôle et la prévention des maladies (CDC) selon l'évolution de l'épidémie. [1, 2, 3, 4, 5]
Plus de détails pratiques sont disponibles sur le site de Lost In The USA ou via le récapitulatif de CNEWYORK. [1, 2]
Prévoyez-vous un voyage ou une correspondance aux États-Unis prochainement ? Si vous le souhaitez, je peux vous préciser la date de votre départ ou vous aider à vérifier les démarches requises pour votre compagnie aérienne.
"avant dernières" nouvelles !
Manifestation nationale à Bruxelles le 23 novembre...
Certes, manifestaion ne signifie pas grève. Mais une incertitude plane toujours quant aux évènements et conséquences sur les voyages ainsi qu'aux suites et décisions qui peuvent en découler (prochaines grèves, manifs, blocages...?). En tout cas, les trois syndicats se donnent rendez-vous le 23 novembre pour cette nouvelle action de sensibilisation. La CSC, la FGTB et Synova (ex CGSLB pour Centrale générale des syndicats libéraux de Belgique) seront donc présentes dans la capitale ce 23 novembre 2026. Elles entendent dénoncer les choix budgétaires et leurs conséquences pour les travailleurs, les bénéficiaires d’allocations sociales et les services publics. Il est vrai que notre dette est comme depuis toujours au centre des préoccupatoins de nos gouvernements en boucle depuis une éternité. Face aux difficultés économiques rencontrées par une partie de la population, le front syndical réclame des réponses politiques adaptées.
L'UPAV communique à propos de la manifestation
communiqué : Chers membres, nous avons été informés que les trois grandes organisations syndicales FGTB, CSC et CGSLB organiseront une nouvelle manifestation nationale le lundi 23 novembre 2026, afin de protester contre la politique d’économies menée par le gouvernement.
Cette mobilisation pourrait à nouveau avoir des répercussions importantes sur le secteur du voyage :
Transports en commun: lors des précédentes manifestations nationales, les transports publics ont également été perturbés. Malgré l’existence d’un service minimum sur le réseau ferroviaire, certaines lignes et fréquences pourraient être affectées, y compris les liaisons internationales.
Aéroports et espace aérien: nos aéroports, ainsi que notre espace aérien, pourraient également être touchés. Par le passé, les aéroports belges, dont Brussels Airport, ont tout mis en œuvre pour maintenir leurs activités et limiter les conséquences pour les voyageurs et le secteur. Ils ont toutefois régulièrement été contraints de suspendre totalement ou partiellement leurs opérations en raison d’un manque de personnel aux contrôles de sûreté, pour lesquels une présence minimale de 50 % est requise.
À ce stade, ni les aéroports ni les compagnies concernées n’ont encore pris de décisions opérationnelles. Des communications à ce sujet sont attendues dans les prochaines semaines.
En tant que professionnels du voyage, nous vous recommandons d’examiner attentivement, au cas par cas, les dossiers de vos clients dont le départ ou le retour est prévu ce jour-là. Il est également essentiel de bien identifier votre rôle dans chaque dossier, selon que vous intervenez en qualité d’organisateur ou de détaillant.
Si vous intervenez en tant que détaillant:
Vous êtes tenu à une obligation d’information et d’assistance envers le voyageur. Il est préférable d’agir en étroite concertation avec l’organisateur afin d’informer et d’accompagner au mieux vos clients.
Dans ce contexte, la compréhension mutuelle entre professionnels est essentielle. Les conséquences précises de cette manifestation nationale restent encore incertaines et les organisateurs ne disposent donc pas nécessairement de toutes les informations à ce stade.
Si vous intervenez en tant qu’organisateur:
Vous devez assurer l’assistance aux voyageurs concernés. Selon l’évolution de la situation, cela pourrait notamment impliquer de modifier certaines réservations aériennes, de prévoir des nuitées supplémentaires ou encore d’organiser un retour anticipé de certains clients.
L’ampleur des perturbations reste toutefois à préciser et les fournisseurs ne disposent pas encore nécessairement de toutes les informations permettant d’anticiper les mesures à prendre.
Nous vous tiendrons informés dès que des informations plus concrètes seront disponibles, via nos canaux de communication habituels.
L’équipe UPAV
La ville de Luxembourg reliée aux Emirats Arabes Unis avec Etihad.
Avec quatre fréquences hebdomadaires, Etihad assure désormais la seule liaison sans escale entre le Luxembourg et les Émirats arabes unis. Les vols sont opérés en Airbus A321LR, configuré avec deux suites First, quatorze sièges Business et cent quarante-quatre sièges Economy. En plus d'un séjour à Abu Dhabi, cette desserte permet aux voyageurs de rejoindre, avec une correspondance, les destinations du réseau Etihad en Asie, en Australie et dans le sous-continent indien.
Etihad Airways a inauguré cette liaison directe entre Luxembourg et Abu Dhabi le 21 octobre. Cette ouverture offre à l'aéroport national luxembourgeois un nouvel accès au réseau international de la compagnie émiratie. Pas moins de quatre rotations hebdomadaires sont proposées, contre trois envisagées lors de l’annonce initiale. Les vols sont programmés les lundis, mercredis, vendredis et dimanches. Etihad devient ainsi la première compagnie du Moyen-Orient à desservir l’aéroport luxembourgeois. Son arrivée intervient alors que Luxair a différé ses propres projets vers les Émirats. La compagnie luxembourgeoise prévoit de reprendre Dubaï le 6 février 2027 et de lancer Abu Dhabi fin 2027. Ces reports s’expliqueraient par les tensions géopolitiques qui continuent de perturber la région du Golfe. Etihad affirme placer la protection des voyageurs et des équipages au cœur de ses premières préoccuptions et décisions. Elle reconnaît néanmoins que le conflit a affecté ses opérations, notamment en mars. La nouvelle ligne repose surtout sur les possibilités de correspondance offertes à Abu Dhabi. Le réseau présenté dans l’article comptait 119 destinations avant l’ajout de Luxembourg. Bangkok, Phuket, les Maldives, les Seychelles et Zanzibar figurent parmi les destinations mises en avant. Les voyageurs peuvent ainsi rejoindre ces marchés avec une seule escale depuis le Grand-Duché.
Abu Dhabi possède également ses propres attraits, entre culture, patrimoine et loisirs. Etihad entend recruter ses passagers au Luxembourg comme dans les pays voisins. La Belgique, la France et l’Allemagne constituent des marchés importants pour cette desserte. L’étude du bassin de clientèle et de son pouvoir d’achat au contribué au choix de Luxembourg. La compagnie cible les déplacements professionnels, les vacances et les visites aux proches.Selon son responsable commercial Europe, le remplissage dépasse déjà 80 %.
Aucun objectif chiffré de fréquentation à plus long terme n’a toutefois été communiqué.Les vols sont assurés en Airbus A321LR, adapté aux liaisons nécessitant une capacité modérée. Son autonomie et sa consommation contribuent à rendre ces nouvelles dessertes économiquement envisageables.L’appareil propose 160 places réparties entre trois catégories de cabine. Il comprend deux suites First, quatorze sièges Business et cent quarante-quatre sièges Economy.En First et en Business, les sièges se transforment en lits et disposent d’un accès direct à l’allée. La classe Economy bénéficie d’écrans individuels 4K, tandis que le Wi-Fi est proposé dans toutes les cabines.Cette ouverture s’inscrit dans un programme de vingt-cinq nouvelles lignes entre mars 2026 et mars 2027.Pour Lux-Airport, elle renforce les possibilités de voyages lointains offertes à la Grande Région.Le Findel dispose désormais d’une connexion supplémentaire vers l’Asie et d’autres destinations via Abu Dhabi.
Assurance maladie obligatoire pour entrer au Kenya
Depuis le 5 octobre 2026 pour tous les visiteurs étrangers effectuant un séjour de moins de 12 mois, cette assurance est nécessaire.
Points clés à retenir :
Caractère obligatoire : Cette assurance (« Inbound Travel Health Insurance ») doit être souscrite obligatoirement, même si vous possédez déjà une assurance voyage personnelle internationale ou émise par votre pays de résidence (comme en Belgique ou en France). [1, 2, 3]
Comment la souscrire : Elle s'ajoute et se règle directement en ligne lors de votre demande d'Autorisation de Voyage Électronique (eTA) sur le portail officiel eCitizen. Il est impossible de finaliser l'eTA sans cette assurance.
Coût : Le tarif de cette assurance gouvernementale locale est d'environ 44 USD (auxquels s'ajoutent des frais de dossier), soit un total de l'ordre de 52 USD en plus du coût de l'eTA.
Recommandation : Il est fortement conseillé de conserver une capture d'écran du statut "Valid" de votre contrat et la référence de la police d'assurance avec vos documents de voyage. Une assurance voyage complémentaire auprès d'un assureur privé reste également recommandée pour des garanties plus larges (annulation, bagages, responsabilité civile).
Remboursement des vols annulés, les nouvelles règnes européennes
Il faut distinguer deux dossiers européens.
✈️ Billets d’avion vendus par une agence ou une plateforme
Le texte adopté par le Parlement européen le 20 octobre 2026 prévoit :
Un remboursement intégral, incluant les frais d’intermédiation.
Un délai total de 14 jours lorsque le remboursement transite par l’intermédiaire : sept jours pour que la compagnie verse l’argent à celui-ci, puis sept jours supplémentaires pour rembourser le passager.
Une information plus claire du voyageur sur la procédure de remboursement. europarl.europa.eu
🧳 Voyages à forfait : une autre réforme, déjà adoptée
La directive révisée renforce et précise notamment :
Le remboursement sous 14 jours en cas d’annulation du forfait.
Les avoirs, qui nécessitent l’accord du voyageur et bénéficient d’une protection contre l’insolvabilité.
Le traitement des réclamations, avec une réponse sous 60 jours.
Le remboursement des organisateurs par leurs prestataires sous sept jours lorsqu’un service inclus dans le forfait est annulé ou non fourni.
Cette directive est entrée en vigueur le 28 mai 2026, mais les États disposent de 28 mois pour la transposer, puis de six mois supplémentaires avant que les nouvelles dispositions deviennent obligatoires pour les professionnels. commission.europa.eu
Commentaires de VoyagePROmaG:
Le remboursement des frais d’intermédiation constitue l’enjeu commercial le plus sensible : une réservation annulée peut avoir nécessité un véritable travail de conseil et de gestion. Il faudra donc examiner précisément les frais concernés et adapter les procédures de remboursement.
🇨🇭 Valais et Tessin : la Suisse se savoure aussi en automne !
article et photos Maïté Lanthin
Une petite virée amusante pour vivre une délicieuse ambiance suisse, ça vous dit ? Tout en rêvant aux vignobles dorés du Valais et aux lacs du Tessin... La Suisse vous invite à une escapade où les paysages ouvrent autant l’appétit que les spécialités du terroir avec leurs forêts flamboyantes et leurs sommets poudrés de neige, leurs villages de charme aux plaisirs gourmands. L’ automne y révèle toute sa saveur, à déguster jusque fin décembre à Bruxelles.
Côté Valais, place aux randonnées panoramiques, aux villages de montagne et aux vins issus de vignobles en terrasses.
Au Tessin, l’influence italienne donne le ton : douceur de vivre, villages de pierre et paysages mêlant lacs, montagnes et touches méditerranéennes.
Pour en donner un avant-goût, Suisse Tourisme et ses partenaires ont réuni les professionnels au Chalet d’Altitude, sur le rooftop du Grand Casino Brussels VIAGE. Dans une ambiance alpine chaleureuse, fromages de caractère, vins suisses et spécialités régionales invitent à un voyage gourmand, avec Bruxelles pour panorama.
🫕 Envie de goûter à la Suisse sans quitter la capitale ? Le Chalet d’Altitude – Édition Suisse vous accueille du 16 octobre au 31 décembre 2026.
Office du Tourisme Suisse
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Chalet d’Altitude - Edition Suisse
Rooftop Winter Bar - VIAGE
Du 16 octobre au 31 décembre 2026
Actualités précédentes
TAP Air Portugal acquise par Lufthansa
Le Portugal a choisi Lufthansa pour accompagner la privatisation de TAP Air Portugal. Le groupe allemand (propriétaire de Brussels Airlines) prévoit d’investir plus d’un 1,2 milliard d’euros pour acquérir 44,9 % du capital et prendre les commandes opérationnelles de la compagnie (en visant les 49,9 %). Ceci dit, l’opération reste soumise à la signature des contrats et aux autorisations réglementaires.
Annoncée par le Premier ministre portugais à l’issue d’un Conseil des ministres extraordinaire, la décision donne l’avantage à Lufthansa face à Air France-KLM. L’offre allemande dépasse de 163 millions d’euros, soit environ 16 %, celle du groupe franco-néerlandais, qui proposait quelque 1,04 milliard d’euros. Les modalités de paiement ont également fait la différence car Lufthansa prévoit un règlement intégral en espèces, tandis qu’Air France-KLM souhaitait financer une partie de l’acquisition avec ses propres actions. À ce stade, l’État portugais conservera la majorité du capital, avec 50,1 % des parts, ainsi que cinq des neuf sièges au conseil d’administration, dont la présidence. Une participation pouvant atteindre 5 % sera réservée aux salariés.
L’intérêt de TAP pour Lufthansa repose notamment sur son réseau connecté au Brésil, ainsi que sur ses liaisons vers les pays lusophones. Lisbonne se voudrait devenir un pôle du groupe pour l’Europe du Sud et une plateforme de correspondance vers l’Atlantique Sud. Le projet prévoit également une seconde base à Porto, où seraient positionnés huit appareils long-courriers. La flotte de TAP devrait atteindre 117 avions à l’horizon 2035, puis 130 à plus long terme. La compagnie conservera sa marque et son siège au Portugal. Ce rapprochement s’inscrit dans une collaboration ancienne au sein de Star Alliance.
Carsten Spohr, CEO de Lufthansa, souligne les atouts de TAP et la relation nouée entre les deux transporteurs. La compagnie portugaise a toutefois enregistré une perte nette de 99,2 millions d’euros au premier semestre, notamment sous l’effet du renchérissement du carburant.
Une prise de contrôle envisageable dans un second temps
L’annonce ouvre une nouvelle étape, mais la transaction n’est pas encore finalisée. Outre la signature des contrats, elle nécessite le feu vert de la Commission européenne et de l’autorité portugaise de l’aviation civile. Le gouvernement évoque un délai de 18 à 24 mois, avec une finalisation attendue en 2028. Lufthansa pourrait dès lors devenir actionnaire majoritaire. Pour cette deuxième phase, le groupe propose un investissement supplémentaire de 1,35 milliard d’euros, dont une partie serait réglée en actions Lufthansa. Cette progression rappelle la stratégie engagée avec ITA Airways : après avoir acquis 41 % de la compagnie italienne, le groupe allemand souhaite porter sa participation à 90 %. Pour Air France-KLM, l’issue du dossier constitue un revers dans ses ambitions en Europe du Sud. Une victoire aurait également entraîné un changement d’alliance pour TAP, qui aurait rejoint SkyTeam.
Quels effets pour Brussels Airlines ?
Le dossier présente aussi un intérêt pour le marché belge. Brussels Airlines et TAP relient toutes deux Bruxelles à Lisbonne, avec une offre cumulée d’environ 25 vols par semaine. Les deux compagnies disposent déjà d’un accord de partage de codes sur les liaisons vers Lisbonne, Porto et Faro. Leur appartenance future à un même groupe pourrait ouvrir la voie à une coordination accrue des horaires et des correspondances. Les éventuelles adaptations commerciales et opérationnelles dépendront toutefois des conditions définitives de l’accord et des exigences des autorités de concurrence. Et comment Lufthansa va-t-elle considérer Brussels Airlines alors que deux avions programmés devaient être livrés l’an prochain et… n’iront finalement pas renforcer notre compagnie nationale ? Affaire à suivre.
L’Egypte vise les 30 millions de visiteurs en 2030
L’Égypte a accueilli 14,4 millions de visiteurs internationaux au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 4 % sur un an, tandis que le pays poursuit ses investissements dans les infrastructures touristiques, les capacités aériennes et le développement de nouvelles destinations.
Ces chiffres ont été communiqués à la suite de la participation de l’Office égyptien du tourisme au 26ᵉ Sommet mondial du Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC), à La Valette.
En 2025, l’Égypte avait accueilli 19 millions de visiteurs internationaux. Selon le WTTC, le secteur des voyages et du tourisme avait alors contribué à hauteur de 34,4 milliards de dollars à l’économie nationale. Le pays ambitionne d’atteindre 30 millions de visiteurs par an d’ici à 2030.
Pour soutenir cet objectif, l’Égypte prévoit de doubler sa capacité hôtelière actuelle, qui compte 240 000 chambres. Environ 35 000 chambres sont en projet ou en cours de développement, notamment dans des établissements de luxe.
Des extensions des aéroports du Caire, d’El-Alamein, de Sphinx et de Marsa Matrouh sont également prévues afin de répondre à la demande croissante et d’améliorer l’accessibilité des différentes régions du pays.
Au-delà de ses pôles touristiques traditionnels, l’Égypte mise sur les côtes de la mer Rouge et de la Méditerranée, la vallée du Nil et le désert occidental pour poursuivre sa croissance. Le Grand Musée égyptien vient, quant à lui, enrichir l’offre culturelle du Caire.
La Corée et le MICE? Une très bonne idée avec des aides concrètes aux organisateurs !
Saviez-vous que KTO aide généreusement les organisateurs et agences de MICE pour faire connaître la destination en termes de MICE avec des voyages d’étude, des programmes de soutien, des aides aux frais de transport, etc.
A découvrir en cliquant sur
Le Roadshow Live To Travel a connu un grand succès
A découvrir en cliquant sur
La soirée TBE à Bruxelles
L'article, la vidéo et les photos (en préparation)
Liste des infos précédentes, cliquez sur le lien !
📝 Olivier Dewit également à la barre de NAAR Voyages France ✔️
🌍 soirée TBE à Bruxelles ⏳✔️
🎭 Taxe à Venise ? Pas suffisante pour limiter le surtourisme ✔️
🔎 Quelques infos secondaires, interpellantes et intéressantes ✔️
✈️🪧Grève chez Skeyes: BSCA appelle à une reprise urgente de la concertation (15/9)
🇧🇪🧳 Trois millions (3,27) de Belges veulent encore voyager en 2026! (5/9)
🚄✈️Le premier TGV de Deutsche Bahn arrive à Brussels Airport (7/9)
🇹🇭🛂 La Thaïlande remet les touristes à l'ordre (dès le 15 septembre)
🇦🇪✈️ L’aéroport de Dubaï retrouve progressivement son rythme de croisière
💼 Vie des Pros et Agent.e.s de voyages et mercato d'automne? 🔄֎✔️
🔎 Quelques infos secondaires, interpellantes et intéressantes
FLASH info: la 5e édition du #BETravelCongress à... Dubaï!✔️
Campagne de l'UPAV: tout est ok Sophie, tu es en de bonnes mains !✔️
Les bilans de l'été et les grandes tendances de la rentrée ✔️
Les chiffres du tourisme dans le monde et en Europe évoluent...✔️
Avec le soutien de :
🌱⚠️ L'UPAV met en garde avec les nouvelles règles dès le 27 septembre 2026 sur la durabilité
À partir du 27 septembre 2026, les règles européennes contre l’écoblanchiment s’appliqueront aussi aux communications destinées aux voyageurs. L’UPAV invite les agences et les tour-opérateurs à vérifier dès maintenant leurs brochures, sites web, newsletters et réseaux sociaux.
Les termes généraux comme « durable », « vert » ou « écologique », les promesses de neutralité carbone, les labels, les engagements futurs et même les images suggérant un avantage environnemental devront être examinés avec soin. Il en va de même pour les arguments fournis par les partenaires : repris par une agence, ils peuvent se retrouver dans une communication destinée au consommateur.
Le principe est simple : décrire précisément ce qui peut être démontré. Ainsi, « 8 nuits sur 10 dans des hébergements certifiés X » est plus précis que « circuit durable ». L’UPAV met à disposition un dossier pratique comprenant des exemples et une checklist pour revoir ses supports.
Taxe à Venise ? Pas suffisante pour limiter le surtourisme
Instauré en 2024 à certaines périodes, le droit d’entrée (de 5 à 10 euros) imposé aux visiteurs à la journée n’a pas produit les effets espérés. Venise reste confrontée à une fréquentation touristique massive, qui pèse sur la qualité de vie avec des enjeux environnementaux, les coûts du logement et autant de problèmes qui impactent les habitants permanents.
Face à ce constat, la municipalité envisage de durcir le dispositif. La taxe pourrait atteindre 30 euros et être appliquée durant une période plus longue de l’année. Selon Michele Zuin, conseiller municipal chargé du budget et de la fiscalité, le montant actuel est trop faible pour réellement décourager les visites d’une seule journée. Et les 30 euros suffiront-ils ? Car quand on voit le montant que les gens sont prêts à débourser pour un parc d’attraction ou une quelconque activité…
Cette nouvelle tarification, qui pourrait entrer en vigueur en 2027, devra toutefois encore être discutée et approuvée en concertation avec le gouvernement italien.
✈️ airBaltic renonce finalement à desservir Liège Airport
La compagnie lettone airBaltic ne lancera finalement pas ses vols au départ de Liège Airport. Les liaisons vers Tenerife et Gran Canaria, annoncées pour la saison hivernale 2026-2027, ont été supprimées en raison d’un nombre insuffisant de réservations.
Initialement, airBaltic prévoyait quatre vols hebdomadaires vers les îles Canaries. Le programme avait d’abord été réduit à deux rotations par semaine avant d’être entièrement abandonné.
Alors que la compagnie lettone restructure son offre, cette décision constitue un nouveau revers pour l’activité passagers de l’aéroport liégeois. Depuis le départ de TUI fly en janvier 2026, Liège Airport ne dispose plus d’aucune liaison commerciale régulière pour les voyageurs. La direction indique poursuivre ses démarches afin d’attirer de nouvelles compagnies aériennes.
airBaltic, la principale compagnie aérienne des États baltes, a demandé aujourd’hui aux États-Unis à bénéficier de la protection du Chapter 11. Ses vols continuent toutefois d’être assurés normalement pour le moment.
Grâce à cette procédure de protection, la compagnie souhaite restructurer sa dette et renforcer sa situation financière.
Afin de poursuivre ses activités durant cette restructuration, airBaltic a obtenu une promesse de financement de 350 millions d’euros de la part d’un groupe de prêteurs internationaux. Ce financement doit encore être approuvé par le tribunal. Selon la compagnie, la restructuration devrait être achevée d’ici juin 2027.
Les vols sont maintenus
Pour les voyageurs, rien ne change pour le moment. airBaltic souligne que ses vols sont assurés conformément aux horaires prévus et que les réservations existantes restent valables.
La compagnie propose également une liaison directe entre Brussels Airport et son hub de Riga. Cette ligne est actuellement desservie quotidiennement, avec jusqu’à deux vols par jour à certaines dates. Via Riga, les voyageurs belges peuvent rejoindre de nombreuses destinations dans les États baltes, en Scandinavie et en Europe de l’Est.
Pression financière
airBaltic était déjà confrontée depuis un certain temps à des difficultés financières. Sa situation s’est encore détériorée ces derniers mois en raison de la forte hausse des prix du carburant provoquée par le conflit avec l’Iran.
La compagnie n’ayant pas suffisamment couvert ses besoins en carburant contre les augmentations de prix, elle a été particulièrement touchée par la flambée des cours du pétrole.
Ces difficultés financières ont également des conséquences sur les projets de croissance d’airBaltic. La compagnie souhaitait initialement porter sa flotte à 100 appareils, mais elle a depuis revu ses ambitions à la baisse.
airBaltic exploite actuellement 54 Airbus A220-300 et prévoit de ramener ce nombre à 36 d’ici la fin de l’année. Elle vise ensuite une flotte d’environ 40 avions à l’horizon 2031. Des discussions ont également été entamées avec les syndicats concernant une réduction des effectifs. Enfin, airBaltic a transporté 5,2 millions de passagers l’année dernière. L’État letton détient 88,37 % de son capital, tandis que Lufthansa possède une participation de 10 % depuis l’année dernière.
Les principales actualités touristiques dans le monde
Voici une sélection arrêtée au 19 octobre 2026
✈️ Une montgolfière s’invite derrière un avion Delta11 octobre — États-UnisÀ Albuquerque, un passager de Delta a rapporté un retard pour une raison inhabituelle : une montgolfière s’était posée sur une voie de circulation derrière l’appareil ! L’incident se serait produit le 5 octobre, pendant l’Albuquerque International Balloon Fiesta. Un récit accompagné de photos et relayé par la presse, mais dont les circonstances reposent sur des témoignages de participants.
🚢 Pan Am reprend du service… sur l’eau ! 9 octobre — Croisières
Pour célébrer le centenaire de Pan Am, Holland America Line prépare une croisière de 28 jours à bord du Zuiderdam, au départ de Miami le 30 octobre 2027. Au programme : itinéraires inspirés des anciennes routes de la compagnie, menus évoquant l’âge d’or de l’aviation, conférences et retour du célèbre Clipper Club. Une façon originale de voyager avec Pan Am sans quitter le niveau de la mer. hollandamerica.com
🎈 Il décolle suspendu à 94 ballons d’hélium 3–5 octobre — Nouveau-Mexique
Le pilote Jonathan Trappe a participé à la Balloon Fiesta d’Albuquerque avec un appareil constitué de 94 ballons gonflés à l’hélium. Parti du Nouveau-Mexique, il a rejoint l’Arizona. Un spectacle qui rappelle le film Là-haut, avec un véritable pilote et un aéronef bien réel ! clusterballoon.com
🏝️ Une île écossaise pour le prix d’un appartement 12 octobre — Écosse
Hildasay, au large des Shetland, est proposée à partir de 350 000 livres, soit environ 414.000 euros. Quelque 110 hectares, des oiseaux et une tranquillité remarquable… mais un accès uniquement par bateau et très peu de confort. La déconnexion fait partie du lot. Newswav
🏔️ Un hôtel avec son propre téléphérique à 2 620 mètres 7–13 octobre — France
Fermée depuis trente ans, l’Hôtellerie des Laquets a rouvert le 25 septembre sous le Pic du Midi. Présentée comme le plus haut hôtel de France, elle possède 16 chambres et une liaison par téléphérique avec le sommet. Même la cuisine doit s’adapter à l’altitude : l’eau y bout à une température plus basse. La vue (diurne et nocturne) est comprise dans le séjour.
🛍️ Une nouvele motivation pour voyager: acheter… un sac de courses 15 octobre —
Le « pilgra-merch », vus connaissez . Cette nouvelle tendance consiste à choisir un voyage pour rapporter un objet bien précis. Parmi les exemples: les sacs de l’enseigne américaine Trader Joe’s ou des articles du Ritz Paris. Le souvenir devient ainsi le motif du départ. Une piste originale pour les commerces et hôtels qui disposent de produits exclusifs.
✈️ Le prix du carburant continue d’impacter les programmes aériens
American Airlines, United et Southwest réduisent ou réévaluent certaines capacités prévues pour la fin de 2026 et 2027. La flambée du kérosène, liée aux tensions au Moyen-Orient, fragilise surtout les lignes les moins rentables. Les compagnies tentent parallèlement de répercuter une partie des surcoûts dans les tarifs. (reuters.com)
📉 TUI reste prudent malgré le retour des réservations tardives
TUI prévoit désormais un bénéfice opérationnel compris entre 1,2 et 1,3 milliard d’euros pour l’exercice 2026. Le groupe constate toujours une demande soutenue, mais les clients réservent plus tardivement. Pour l’hiver, la Thaïlande, le Mexique, la République dominicaine, l’Égypte et le Cap-Vert figurent parmi les destinations recherchées. (reuters.com)
🌴 Emirates observe une reprise de la demande
Emirates a transporté plus de 8,6 millions de passagers en juillet et août et fonctionnait à environ 93 % de sa capacité antérieure aux perturbations. Les réservations hivernales progressent notamment vers l’Afrique du Sud, le Brésil, l’Inde, l’Égypte et le Népal. La compagnie constate, elle aussi, une multiplication des réservations proches de la date de départ. (reuters.com)
🍂 Les vacances d’automne deviennent une véritable saison touristique
Les voyages effectués entre septembre et novembre gagnent fortement du terrain. Les voyageurs recherchent des températures plus agréables, une fréquentation théoriquement moins élevée et des prix parfois plus accessibles. L’Italie, le Japon, la Grèce et la France profitent particulièrement de cette tendance, qui pousse hôtels et compagnies aériennes à prolonger leur saison. (cntraveler.com)
🏨 L’Asie s’impose dans le classement hôtelier mondial
Le Rosewood Hong Kong conserve le titre de meilleur hôtel du monde dans le classement The World’s 50 Best Hotels 2026. Capella Bangkok et Four Seasons Bangkok complètent le podium. L’Asie compte 18 établissements classés, tandis que l’Europe en place 21. (wallpaper.com)
⚠️ Le Moyen-Orient continue de peser sur le tourisme
Vous avez aimé le détroit d’Ormuz ? Voici celui de Bab el-Mandeb. Les deux continuent de perturber les approvisionnements énergétiques et certaines routes maritimes. Et l’Europe pourrait connaître un important déficit de carburant aérien au quatrième trimestre, avec un risque de hausse des coûts pour les compagnies, les tour-opérateurs et, à terme, les voyageurs.
🇫🇷 France : davantage d’étrangers, mais moins de vacances pour les Français
Les recettes du tourisme international ont atteint un niveau record en juillet, tandis que les départs des résidents français ont diminué durant l’été. Sous la pression du budget, de nombreux vacanciers ont réduit leurs dépenses de restauration, d’activités et de shopping. Les régions du Nord et de montagne ont mieux résisté que plusieurs destinations du Sud touchées par les incendies et les fortes chaleurs. (lemonde.fr)
✈️ Grève à Brussels South Charleroi Airport : des perturbations nocturnes jusqu’au 10 octobre !
(Mise à jour 23/9) : Greve suspendue)
Ni l’aéroport ni les voyageurs n’avaient besoin de ça… Le mouvement de grève mené par les contrôleurs aériens de Skeyes continue de perturber les opérations à Brussels South Charleroi Airport. Une quarantaine de vols ont été supprimés jeudi et de nouvelles annulations restent possibles quasi tous les jours et ce, durant les prochaines semaines.
La rencontre organisée lundi entre les représentants syndicaux et la direction de Skeyes n’ayant pas permis d’aboutir à un accord, les actions se poursuivent et la situation demeure compliquée. Jeudi, 42 vols ont été annulés à savoir 21 départs et 21 arrivées, selon les informations communiquées par BSCA.
Le conflit social concerne les contrôleurs aériens de Skeyes affectés à Charleroi. Ceux-ci réclament une revalorisation de leur prime pour le travail de nuit, afin de bénéficier des mêmes conditions que leurs collègues qui assurent le contrôle aérien à l’aéroport de Liège. Paradoxe, l’aéroport de Liège reste ouvert toute la nuit, pas celui de BSCA…
Comme le mouvement est annoncé jusqu’au 10 octobre (si aucun accord n’intervient d'ici là), il fait s'attendre à ce que plus de 800 vols soient affectés sur l’ensemble de la période. Ryanair recommande aux voyageurs de vérifier régulièrement leur vol dans son application. La situation reste donc préoccupante pour les passagers, mais aussi pour les agences de voyages chargées de gérer les modifications et remboursements.
Un mouvement prévu chaque nuit
Comme indiqué précédemment, la grève doit être menée quotidiennement entre 22h et 8h, et ce jusqu’au 10 octobre. Elle affecte les derniers vols de la soirée en supprimant les rotations débutées l’après-midi comme par exemple celle de Ryanair BSCA-Podgorica. Comme le retour est prévuà 22h45, le bol est supprimé. Idem pour les premières rotations matinales (prévues avant 8 heures). De nouvelles suppressions ou modifications d’horaires sont dès lors possibles en fonction de l’évolution de la situation opérationnelle. Les voyageurs sont invités à vérifier régulièrement le statut de leur vol auprès de leur compagnie aérienne et sur le site officiel de Brussels South Charleroi Airport avant de se rendre au terminal. Les agents de voyages ont également intérêt à prévenir leurs clients concernés et à surveiller les éventuelles modifications de dernière minute.
Exemple vécu : alors que j’étais (Éric Valenne) en voyage de presse au Monténégro, le vol de retour de mardi soir 15 / 9 n’a donc pas pu être assuré. Dès la nouvelle de la grève annoncée, l’Office de tourisme du Monténégro en concertation avec Glenaki nous a redirigé pour un retour depuis Pristina (Albanie) avec un vol Wizzair sur BSCA… Donc trois bonnes nouvelles : il y avait un vol de retour à cette date, l'aéroport nest pas trop loin (3h de route) et surtout encore des places pour caser les 5 journalistes et la responsable sur un vol quasi similaire et sans frais avec deux heures d'avance pour atterrir à 20h30, et Ryanair a remboursé direct les organisateurs.
Communiqué de l’UPAV concernant la grève Skyes à BSCA
La situation reste malheureusement perturbée au Brussels South Charleroi Airport (BSCA), avec de nouvelles annulations de vols. Ryanair annonce 46 annulations : 20 vols le matin et 26 l'après-midi. De son côté, Air Corsica prévoit d'opérer ses vols du samedi 19 septembre au départ de Liège. Le mouvement social chez Skeyes pourrait se poursuivre jusqu'au 10 octobre, sous réserve de confirmation. L'UPAV invite ses agences membres à vérifier attentivement les dossiers concernés et à informer proactivement leurs voyageurs. Consultez régulièrement le statut des vols auprès des compagnies aériennes ou sur le site de l'aéroport.
Nous regrettons sincèrement ces nouvelles perturbations et sommes conscients de leur impact sur votre travail quotidien. Nous continuerons à vous tenir informés…
Communiqué de presse de Brussels South Charleroi Airport -
Préavis de grève chez skeyes : réaction de Brussels South Charleroi Airport
Action sociale chez Skeyes: BSCA appelle à une reprise urgente de la concertation
Brussels South Charleroi Airport regrette vivement cette nouvelle action syndicale, qui affecte directement ses activités alors qu’elle trouve son origine dans un contexte social interne à Skeyes, auquel l’aéroport n’est pas partie.
Les conséquences de cette situation dépassent largement les parties au conflit. Elles touchent en premier lieu les passagers, mais aussi le personnel de l’aéroport, les compagnies aériennes et les nombreuses entreprises actives sur le site. Elles pénalisent également un opérateur économique essentiel pour la Wallonie et les milliers de personnes qui dépendent de son activité.
BSCA appelle dès lors la direction de Skeyes et les représentants des travailleurs à rétablir sans délai une concertation sociale constructive et à tout mettre en œuvre pour parvenir à une solution dans les plus brefs délais. La situation actuelle s’apparente à une prise d’otages dont les premières victimes sont les passagers, mais également l’ensemble de la communauté aéroportuaire.
Dans cette situation, la priorité absolue de BSCA reste d’informer et d’accompagner au mieux les passagers. Les équipes de l’aéroport sont mobilisées afin de leur fournir des informations concrètes, fiables et régulièrement actualisées. Les passagers sont invités à consulter régulièrement les canaux digitaux de l’aéroport, les informations disponibles dans le terminal ainsi que les communications de leur compagnie aérienne, afin de pouvoir s’organiser en conséquence.
Nouvelle liaison ferroviaire nocturne directe reliant Milan, Cologne et Bruxelles par European Sleeper
La compagnie belgo néerlandaise a lancé semaine passée sa nouvelle liaison ferroviaire nocturne directe reliant Milan, Cologne et Bruxelles. Dès décembre, celle-ci sera prolongée jusqu’aux Pays-Bas. Ouvert à la réservation depuis le 2 juin, ce service permet de voyager de nuit entre le nord de l’Italie et la Belgique sans correspondance.
Sur le tronçon italien jusqu’à Milan, la traction est assurée par Arenaways, opérateur ferroviaire privé italien, dans le cadre d’un partenariat entre les deux entreprises visant à renforcer l’ouverture du marché ferroviaire. Le train inaugural est arrivé à Bruxelles-Midi dans la matinée du jeudi 10 septembre.
Le premier train European Sleeper a quitté la gare de Milano Porta Garibaldi avant de traverser la Suisse par la ligne du Gothard. Il a desservi Como San Giovanni, Lugano, Bellinzone, Arth-Goldau, Göschenen et Aarau, puis a poursuivi sa route vers Cologne, avant d’achever son voyage à Bruxelles-Midi le lendemain matin.
La liaison sera assurée trois fois par semaine dans chaque direction :
départs de Milan chaque mercredi, vendredi et dimanche soir ;
départs de Bruxelles chaque lundi, jeudi et samedi soir.
Pour ce voyage inaugural, European Sleeper a réuni à Milan, le mercredi 9 septembre, plusieurs invités de marque et des représentants de la presse afin de présenter le nouvel itinéraire et de célébrer le lancement de cette première liaison entre l’Italie et le nord de l’Europe.
De gauche à droite : Giorgio Maria Zamperetti, consul honoraire du Royaume de Belgique à Milan ; Chris Engelsman, cofondateur d’European Sleeper ; Raffaele Cattaneo, sous-secrétaire à la présidence de la Région Lombardie ; Mascha Baak, consule générale du Royaume des Pays-Bas à Milan ; Matteo Arena, directeur général d’Arenaways ; Elmer van Buuren, cofondateur d’European Sleeper ; Julia de Graaf-Heugl, directrice des ventes d’European Sleeper.
Chris Engelsman, cofondateur d’European Sleeper, a déclaré: « Ce premier voyage de Milan à Bruxelles constitue une étape importante pour European Sleeper et pour le développement du réseau européen de trains de nuit. Cette nouvelle liaison montre qu’il est possible de traverser l’Europe confortablement et durablement, tout en offrant aux voyageurs italiens une nouvelle façon – plus lente, mais plus authentique – de rejoindre le cœur de l’Europe. Nous sommes fiers de cette réalisation et envisageons déjà le prolongement du service vers les Pays-Bas, prévu en décembre. »
Matteo Arena, directeur général d’Arenaways, s’est également félicité de ce lancement :
« Le lancement de la liaison Milan–Bruxelles, exploitée par European Sleeper et à laquelle nous collaborons pour la traction sur le tronçon italien, représente une étape importante dans le processus d’ouverture du marché ferroviaire. Les trains et les itinéraires répondant à une demande claire du marché attirent des acteurs privés européens dynamiques. Chez Arenaways, nous croyons fermement à la collaboration entre les entreprises ferroviaires afin de proposer des services de transport toujours plus innovants et qualitatifs. »
Debora Massari, conseillère au Tourisme de la Région Lombardie, a déclaré :
« Ce nouveau train de nuit rapproche la Lombardie du cœur de l’Europe. Milan et Côme disposent désormais d’une liaison directe avec Bruxelles et d’autres villes européennes, ce qui offre une possibilité supplémentaire aux touristes. Cette connexion facilite l’accès à notre région et répond à une demande croissante pour des modes de déplacement durables. »
Raffaele Cattaneo, sous-secrétaire à la présidence de la Région Lombardie, chargé des Relations internationales et européennes, a ajouté :
« Avec cette nouvelle liaison ferroviaire nocturne entre Milan et Bruxelles, qui vient compléter les services déjà proposés vers la capitale belge, une étape importante est franchie pour rapprocher encore davantage la Lombardie du cœur géographique et politique de l’Europe. Il ne s’agit pas seulement d’un service stratégique, mais aussi d’une nouvelle preuve de la pleine participation de notre région au processus d’intégration européenne.
Renforcer les liaisons avec le reste du continent signifie consolider le rôle de la Lombardie en tant que carrefour entre l’Europe du Nord et l’Europe du Sud, conformément à la vocation internationale qui a toujours caractérisé notre région. C’est grâce à de telles initiatives que se construit une Europe plus unie et plus proche de ses citoyens. Je tiens donc à remercier les opérateurs qui ont rendu ce nouveau service possible. »
Guglielmo Pisana, représentant de la Région de Bruxelles-Capitale en Italie, à Malte et à Saint-Marin, a déclaré : « Nous sommes convaincus que la nouvelle liaison Milan–Bruxelles contribuera à rapprocher deux écosystèmes économiques, entrepreneuriaux et créatifs particulièrement complémentaires, en favorisant de nouvelles relations et de nouvelles possibilités. L’initiative d’European Sleeper, avec la contribution d’Arenaways sur le tronçon italien, s’inscrit dans la vision européenne d’un réseau ferroviaire transfrontalier plus intégré et plus durable : un réseau qui ne se contente pas de relier les villes, mais crée aussi de nouvelles possibilités de grandir ensemble. »
Tarifs
Comme annoncé précédemment, le train propose les catégories de voyage habituelles d’European Sleeper :
Budget, avec place assise : à partir de 29,99 € par personne et par trajet ;
Classic, avec couchette : à partir de 49,99 €, billet, réservation, bagages et linge de lit compris ;
Comfort Standard : à partir de 99,99 € ;
Comfort Plus : à partir de 129,99 €, petit-déjeuner compris.
Les billets pour des voyages jusqu’au 7 septembre 2027 peuvent être achetés sur le site italien d’European Sleeper ainsi qu’auprès d’une sélection de partenaires de vente internationaux.
Prochaines étapes
À partir du 14 décembre 2026, lors de l’entrée en vigueur du nouvel horaire ferroviaire européen, la liaison sera prolongée avec des arrêts supplémentaires à Anvers, Breda et Eindhoven. Elle offrira ainsi une connexion directe avec les Pays-Bas.
Informations pratiques
Premier départ de Milan : mercredi 9 septembre 2026
Fréquence : trois circulations par semaine dans chaque direction
Itinéraire : Milan – Aarau, pour les correspondances vers Zurich – Cologne – Bruxelles
Billets disponibles : pour des voyages jusqu’en septembre 2027
À partir du 14 décembre 2026 : prolongement vers Breda et Eindhoven, avec un arrêt à Anvers
À Milan, les voyageurs peuvent poursuivre leur trajet grâce aux trains à grande vitesse vers Florence, Rome et d’autres destinations italiennes. Depuis Bruxelles, des correspondances sont disponibles vers Londres, tandis que Cologne permet de rejoindre notamment Hambourg et Berlin.
À propos d’European Sleeper
European Sleeper est une compagnie ferroviaire belgo-néerlandaise entièrement détenue par sa communauté de sympathisants. Elle se consacre exclusivement à l’exploitation de trains de nuit entre les grandes destinations européennes.
L’entreprise répond à la demande croissante de voyages ferroviaires internationaux. Depuis son lancement en 2023, elle s’est forgé une solide réputation en devenant l’un des rares opérateurs ferroviaires internationaux indépendants en Europe.
European Sleeper exploite actuellement deux autres liaisons internationales de nuit : Bruxelles–Prague et Paris–Berlin, toutes deux assurées trois fois par semaine. Depuis son premier départ, plus de 300 000 voyageurs ont emprunté plus de 980 trains de nuit exploités par la compagnie à travers l’Europe.
Le modèle coopératif d’European Sleeper permet à toute personne convaincue par un avenir plus durable pour le transport ferroviaire européen de soutenir concrètement l’ambition de l’entreprise : développer le réseau des trains de nuit à travers l’Europe.
À propos d’Arenaways
Arenaways est une marque emblématique de la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs en Italie. Elle appartient aujourd’hui à la société ferroviaire piémontaise Longitude Holding S.r.l., fondée à Turin en 2021.
Son actionnariat comprend deux acteurs importants du marché européen : Renfe Proyectos Internacionales et Serena Industrial Partners.
Arenaways entend redéfinir le voyage ferroviaire en misant sur l’innovation et la qualité. À terme, l’entreprise souhaite étendre ses services à d’autres lignes dites secondaires ainsi qu’à des liaisons InterCity sur les axes nord-ouest–est et nord–centre–sud.
Les représentants d’European Sleeper sont disponibles pour des interviews consacrées à la liaison Milan–Cologne–Bruxelles, aux tendances de la mobilité durable et au modèle de propriété coopératif.
Anciennes dernières nouvelles ;-)
Trois millions (3,27 millions) de Belges veulent encore voyager en 2026
(info 5/9)
Une bonne nouvelle pour les agences de voyages: selon le dernier baromètre ABTO–NielsenIQ (que l'on remercie ici de nous avoir donné ces chiffres très intéressants), quelque 3,27 millions de Belges envisageaient encore de partir avant la fin de l’année sans avoir réservé leur séjour. D'après ce sondage réalisé en août, le potentiel commercial reste donc important pour les agences et les tour-opérateurs, même si les chiffres sont inférieurs à ceux observés les années précédentes.
L’étude souligne également une progression de l’intérêt pour le long-courrier et une préférence grandissante pour les réservations en ligne...
Selon le baromètre ABTO–NielsenIQ, réalisé en août 2026,ce sont donc 3.267.303 Belges qui envisageaient encore de partir en voyage avant la fin de l’année.
Parmi ces voyageurs potentiels,
44 % prévoyaient de réserver leur séjour moins de 30 jours avant le départ.
Le budget maximal envisagé atteignait en moyenne 927 € par personne.
Quand comptaient-ils partir ?
Septembre : 27 %
Octobre : 21 %
Novembre : 28 %
Décembre : 14 %
Date encore indéterminée : 5 %
Le mois de novembre arrivait donc en tête des intentions de départ, juste devant septembre et octobre.
Les moyens de transport privilégiés
La voiture restait le premier choix des voyageurs, mais l’avion progressait sensiblement :
🚗 Voiture : 49 %
✈️ Avion : 38 %
🚆 Train : 6 %
🚌 Autocar : 1 %
À titre de comparaison, l’avion ne représentait que 33 % des intentions en 2025, contre 42 % en 2024, 40 % en 2023 et 34 % en 2022. La voiture atteignait pour sa part 44 % en 2025, 40 % en 2024, 42 % en 2023 et 51 % en 2022.
Ces chiffres confirment l’existence d’un important potentiel de ventes de dernière minute pour les agences de voyages et les tour-opérateurs durant les derniers mois de 2026.
Les destinations les plus envisagées
La Belgique arrivait en tête des intentions de séjour, suivie de près par la France :
🇧🇪 Belgique : 19 %
🇫🇷 France : 18 %
🇪🇸 Espagne : 10 %
🇳🇱 Pays-Bas : 7 %
🇮🇹 Italie : 7 %
🇬🇷 Grèce : 4 %
🇩🇪 Allemagne : 3 %
🇹🇷 Turquie : 3 %
🇬🇧 Royaume-Uni : 3 %
🇨🇭 Suisse : 0,1 %
Par ailleurs, 14 % des personnes interrogées ne savaient pas encore quelle destination choisir.
L’Europe reste largement dominante
En 2026, 74 % des voyageurs potentiels envisageaient une destination européenne. Les autres continents recueillaient des intentions beaucoup plus limitées :
🌍 Europe : 74 %
🌏 Asie : 6 %
🌍 Afrique : 5 %
🌎 Amérique : 2 %
❓ Destination encore indéterminée : 15 %
Les réponses multiples étant possibles, le total peut dépasser 100 %.
Les hébergements privilégiés
L’hôtel conservait sa première place, mais les locations de vacances enregistraient une progression particulièrement importante :
🏨 Hôtel : 51 %
🏡 Location de vacances : 42 %
🛏️ B&B, chambre d’hôtes ou guesthouse : 15 %
👨👩👧👦 Hébergement chez des amis ou des proches : 10 %
⛺ Camping : 8 %
La location atteignait ainsi 42 % en 2026, contre 33 % en 2025 et 29 % en 2024. L’hôtel reculait légèrement, passant de 53 % en 2025 à 51 % en 2026.
La réservation en ligne s’impose davantage
Le numérique renforçait nettement sa domination dans la préparation des voyages :
💻 Réservation en ligne : 81 %
🏢 Réservation hors ligne : 15 %
La part des réservations en ligne progressait fortement : elle était de 66 % en 2025, 67 % en 2024, 74 % en 2023 et 71 % en 2022.
Ce qu’il faut retenir
Le voyageur belge de la fin de l’année 2026 recherchait principalement une destination proche, le plus souvent européenne. Il privilégiait toujours l’hôtel, mais se tournait de plus en plus vers les locations de vacances. Enfin, la progression spectaculaire des réservations en ligne confirme une évolution majeure des habitudes d’achat, même si les agences conservent un rôle essentiel dans le conseil, l’accompagnement et la sécurisation des voyages.
A partir du 15 septembre, les règles évoluent pour les visas en Thaïlande
Le Pays du Sourire a décidé de durcir un peu les règles des visas et des séjours. Même si les nouvelles modalités ne viennent peut-être pas spécialement du comportement de certains touristes peu respectueux des traditions et des monuments, voire même de ses citoyens, le pays a décidé d'un peu mieux contrôler le tourisme ainsi que la durée des séjours de ceux qui abuseraient des lacunes et notamment d'un certain laxisme en terme de travail et de durée des séjours. Avec en plus parfois de la spéculation et la création de fait de zones qui se veulent exclusives pour certaines nationalités... avec également trop de prête-noms et toutes sortes de petites combines pour des achats de terrains et de bâtiments, de travail et de séjours litigieux.
Tout cela donne dès lors:
· Jusqu’au 14 septembre 2026 : séjour touristique sans visa de maximum 60 jours, avec possibilité de demander une prolongation de 30 jours auprès de l’immigration thaïlandaise.
· À partir du 15 septembre 2026 : l’exemption de visa est ramenée à 30 jours. Cette nouvelle règle concernera notamment les ressortissants belges.
· Avec un visa touristique TR : séjour autorisé de 60 jours, généralement prolongeable de 30 jours sur place, soit jusqu’à 90 jours au total.
· Le visa touristique à entrées multiples est valable six mois, mais chaque séjour est limité à 60 jours.
Attention à ne pas confondre la validité du visa et la durée du séjour : un visa simple entrée est généralement valable 90 jours pour entrer dans le pays, mais il autorise ensuite un séjour de 60 jours.
Les voyageurs doivent également remplir la Thailand Digital Arrival Card — TDAC — avant leur arrivée et disposer d’un passeport valable au moins six mois. La durée définitive accordée figure sur le cachet apposé par l’immigration à l’entrée.
Sources officielles :
✈️ L’aéroport de Dubaï retrouve progressivement son rythme de croisière
Alors qu'il y a à peine quelques mois, on pensait la ville de Dubai plongée dans une crise à long terme du fait du conflit americano-israelo-iranien, la capitale des Émirats et son aéroport ont finalement accueilli 31,5 millions de passagers au premier semestre 2026, en baisse de 31,3 % sur un an.
La fermeture de l’espace aérien des Émirats avait entraîné l’arrêt complet des vols pendant plus de 48 heures. La reprise amorcée le 2 mars est restée très limitée durant plusieurs semaines. En mars, l’aéroport n’a accueilli que 2,5 millions de passagers, soit deux tiers de moins qu’en 2025. Les dernières restrictions aériennes n’ont été levées qu’au début du mois de mai. La fréquentation est remontée à 3,5 millions de passagers en avril, 4,5 millions en mai et 5 millions en juin.
Fin juin, près de cinquante compagnies desservaient 217 destinations dans 99 pays depuis Dubaï. Dubai Airports prévoit une accélération de la reprise grâce au retour des capacités et au programme hivernal. Le hub poursuit parallèlement sa modernisation, avec davantage de libre-service et de contrôles biométriques.
Le Travelski Night Express: un train de nuit direct depuis les Pays-Bas et la Belgique
Il offrira aux voyageurs jusqu’à deux jours de ski supplémentaires
Cet hiver, plus besoin de passer des heures au volant pour rejoindre les Alpes françaises. Pour la saison hivernale 2026-2027, Travelski lance le Travelski Night Express, un nouveau train de nuit direct qui emmène les skieurs néerlandais et belges au cœur des Alpes françaises. Les voyageurs embarquent le vendredi soir à Amsterdam, Rotterdam, Anvers ou Bruxelles et se réveillent le samedi matin au milieu des montagnes. À la clé : moins de temps de trajet en journée et jusqu’à huit jours de ski au lieu de six.
Embarquez le soir, réveillez-vous dans les Alpes le matin
Le Travelski Night Express quitte Amsterdam le vendredi soir et s’arrête en chemin à Rotterdam, Anvers et Bruxelles-Midi. Pendant que les voyageurs dorment, le train poursuit sa route vers la vallée de la Tarentaise, avec des arrêts à Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice. De là, des transferts sont prévus vers les différentes stations de ski.
Le premier train partira le 18 décembre 2026. Le Travelski Night Express circulera ensuite chaque semaine pendant toute la saison hivernale, jusqu’au 27 mars 2027 inclus. Le samedi soir, le train repart des Alpes françaises, permettant ainsi aux voyageurs de profiter au maximum de leur dernière journée de vacances.
Du vendredi soir au dimanche matin : un maximum de temps sur les pistes
Le train de nuit permet ainsi aux voyageurs de profiter de beaucoup plus de temps sur les pistes. En rejoignant les Alpes en voiture pendant la journée et en faisant de même au retour, deux jours de vacances sont rapidement consacrés aux déplacements. Avec le train de nuit, le trajet s’effectue pendant que vous dormez. Comme l’aller et le retour ont lieu de nuit, les voyageurs peuvent pleinement profiter des pistes dès le premier jour et jusqu’au dernier jour de leurs vacances. Une semaine classique de sports d’hiver de six jours de ski effectifs peut ainsi se transformer en huit jours sur les pistes.
Voyagez confortablement
Les bagages ne doivent pas non plus devenir une contrainte. Les compartiments couchettes disposent d’un espace prévu pour les skis et les snowboards, et les voyageurs peuvent choisir parmi différents niveaux de confort, allant d’une place assise ou d’une couchette standard à un compartiment privé ou à la première classe. À bord, un wagon-bar accueille également les voyageurs le soir et le matin pour manger un morceau ou boire un verre. Les vacances commencent ainsi en toute détente dès que le train quitte la gare.
Jusqu'aux pistes
Les voyageurs peuvent réserver un billet de train seul mais Travelski propose également le Travelski Night Express dans le cadre d’un forfait complet de sports d’hiver. Le voyage en train, le transfert vers la station de ski, l’hébergement et le forfait de ski peuvent ainsi être réservés en une seule fois. Un trajet simple en train est disponible à partir de 127 € par personne. Les prix d’un forfait complet comprenant le voyage en train, le transfert, l’hébergement et le forfait de ski débutent à 720 € par personne. Le matériel de ski est inclus gratuitement.
À l’arrivée dans les Alpes, le transfert vers la station de ski attend les voyageurs. Ceux qui réservent également leur forfait de ski et leur matériel via Travelski peuvent rejoindre les pistes directement après leur arrivée.
Une alternative plus durable à la voiture
Outre le gain de temps et le confort, le Travelski Night Express constitue également une alternative plus durable à la voiture. Le train fonctionne entièrement à l’électricité et ses émissions de CO₂ estimées représentent environ un cinquième de celles d’un trajet comparable de 800 kilomètres en voiture avec quatre personnes. Les voyageurs évitent ainsi non seulement les embouteillages en direction des Alpes, mais réduisent également l’impact de leur voyage.
Le Travelski Night Express est exploité par Pegasus Trains pour le compte de Travelski, qui fait partie du groupe Compagnie des Alpes.
Envie d’en savoir plus sur le Travelski Night Express ?
Retrouvez toutes les informations et les possibilités de réservation via Travelski.
Un train à grande vitesse Deutsche Bahn s'arrête à Brussels Airport
En collaboration avec Brussels Airlines, un billet unique permet aux passagers de combiner le train et l’avion. Ce 7 septembre, le premier train à grande vitesse ICE en provenance de Cologne est arrivé à la gare de Brussels Airport. Pour la première fois depuis 2015, l’aéroport est ainsi à nouveau directement relié au réseau ferroviaire international à grande vitesse. Dès aujourd’hui, les voyageurs venant de l’ouest de l’Allemagne et empruntant un vol Brussels Airlines peuvent réserver conjointement leur trajet en train et leur vol, grâce à un partenariat entre la compagnie aérienne et Deutsche Bahn.
Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport: "Ce train inaugural à grande vitesse a quitté la gare de Cologne à 6h11 avec des arrêts à Aix-la-Chapelle, Liège et Louvain. Il est arrivé à Brussels Airport à 8h29, marquant le retour d’une liaison ferroviaire à grande vitesse vers l’aéroport après plus de dix ans d’absence. Après un arrêt de cinq minutes, le train a poursuivi son trajet vers sa destination finale: Anvers-Central, questoin également de connecter cette ville directement avec l'Allemagne.
Pour célébrer ce voyage inaugural, les membres du personnel de cabine de Brussels Airlines ont offert des chocolats belges Neuhaus à tous les passagers présents à bord.
Arnaud Feist: «L’arrivée de cette liaison ferroviaire à grande vitesse constitue une étape importante dans le développement de Brussels Airport en tant que plateforme intermodale. Nous souhaitons proposer aux voyageurs différentes solutions durables leur permettant de rejoindre ou de quitter efficacement l’aéroport, y compris au-delà des frontières nationales. Grâce à cette connexion au réseau ferroviaire à grande vitesse, les passagers peuvent déjà effectuer une partie de leur voyage en train avant d’accéder facilement aux plus de 180 destinations de notre réseau. Cette nouvelle liaison illustre parfaitement la manière dont nous construisons, avec différents partenaires, la mobilité de demain. »
Depuis l’annonce, en février dernier, du partenariat entre Brussels Airlines et Deutsche Bahn, plus de mille billets ont déjà été vendus. Ceux-ci permettent aux voyageurs d’effectuer une partie de leur déplacement en train grâce à un billet unique combinant le rail et l’avion.
Il est intéressant de savoir que New York aux États-Unis mais également Accra (Ghana) et Alicante, en Espagne, sont actuellement les destinations les plus populaires auprès des utilisateurs de cette offre intermodale.
Les voyageurs profitant du partenariat entre Brussels Airlines et Deutsche Bahn bénéficient d’une correspondance garantie en cas de retard. Ils peuvent également accumuler des miles dans le cadre du programme Miles & More du groupe Lufthansa.
Les billets sont disponibles sur brusselsairlines.com, auprès des agences de voyages ainsi que par l’intermédiaire de tous les autres canaux de vente habituels.
Nina Öwerdieck, Chief Financial Officer de Brussels Airlines: « Nous sommes particulièrement enthousiastes à propos de ce partenariat intermodal entre Deutsche Bahn et Brussels Airlines. Il nous permet d’accueillir davantage de passagers sur notre réseau sans devoir ajouter de vols. Nous espérons qu’il marquera le début du développement d’un réseau ferroviaire à grande vitesse plus vaste à Brussels Airport et qu’il conduira à la création de nouvelles solutions intermodales fluides et intégrées. »
Dr Michael Peterson, membre du conseil d’administration de Deutsche Bahn chargé du transport ferroviaire longue distance de voyageurs: «Rejoindre directement Anvers et Brussels Airport à bord de nos trains ultramodernes : voilà comment nous rendons les voyages ferroviaires internationaux encore plus simples et plus attrayants pour les passagers. Grâce à ce service ICE, nous relions deux plateformes de transport majeures : Cologne, carrefour des déplacements internationaux longue distance, et Brussels Airport, plateforme internationale offrant de nombreuses correspondances aériennes. »
Une correspondance fluide entre le train et l’avion
Deux allers-retours sont assurés chaque jour entre Cologne et Anvers. Les trains en provenance de Cologne arrivent à la gare de Brussels Airport à 8h29 et 16h28.
Dans l’autre sens, les trains reliant Anvers à Cologne s’arrêtent à Brussels Airport à 11h29 et 14h29.
Les trains à grande vitesse ICE de Deutsche Bahn circulent en coopération avec la SNCB, qui met à disposition les conducteurs assurant cette liaison.
Cette nouvelle connexion offre aux voyageurs venant de l’ouest de l’Allemagne un accès rapide et facile au vaste réseau de Brussels Airport, qui compte plus de 180 destinations dans le monde. Parallèlement, les passagers arrivant à l’aéroport bénéficient d’une liaison directe et pratique vers l’ouest de l’Allemagne.
Cette desserte ferroviaire à grande vitesse renforce ainsi le rôle de Brussels Airport comme plateforme intermodale et facilite la combinaison du train et de l’avion.
La 5e édition du #BETravelCongress à Dubaï
Cinq ans déjà que l’UPAV et la VVR unissent leurs forces pour faire du #BETravelCongress un rendez-vous fédérateur pour les professionnels du voyage. Pour cette 5e édition, les organisateurs ont décidé de voir les choses en grand : le BETravelCongress 2027 se tiendra à Dubaï, du 10 au 14 mars 2027, pour une édition qui s’annonce exceptionnelle.
🇦🇪 Cinq jours à Dubaï
Au programme: cinq jours de rencontres, d’inspiration, de découvertes et d’échanges entre professionnels belges du voyage, dans une destination qui ne cesse de surprendre et de se renouveler. Avec le soutien du Dubai Department of Economy and Tourism, qui se réjouit d’accueillir les participants, l’ambition sera également de faire découvrir Dubaï autrement, au-delà de son image emblématique et au plus près de tout ce que l’émirat peut offrir aux voyageurs.
🎥 Un premier message de bienvenue
Madame Hoor Al Khaja, Senior Vice President of International Operations à la Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketing, adresse d’ores et déjà un premier message de bienvenue aux futurs participants.
📅 À noter dans les agendas!
Le programme détaillé et les différents temps forts de cette 5e édition du BETravelCongress seront dévoilés progressivement.
Une chose est cependant déjà certaine :
Réservez dès aujourd’hui les dates du 10 au 14 mars 2027 dans votre agenda.
Dubaï vous attend ! 🇦🇪✈️
Le dossier complet de BETravelCongress à Vilnius
La campagne de l'UPAV
Cette campagne de l’UPAV (visible notamment sur les réseaux sociaux) repose sur un concept simple et plutôt efficace: Sophie représente la voyageuse qui tente de tout organiser seule et se retrouve confrontée aux problèmes que peut éviter ou résoudre une agence de voyages...
Chaque épisode illustre une situation concrète :
📞 Épisode 1 : modifier une réservation.
✈️ Épisode 2 : gérer l’annulation d’un vol.
🏨 Épisode 3 : problème d’hébergement ou déception sur place.
📅 Épisode 4 : réserver son hôtel au dernier moment.
⏰ Épisode 5 : avoir attendu trop longtemps pour organiser son voyage.
🔜 Épisode 6 : gagner du temps et éviter les files
episode 7 en préparation...
Le message récurrent — « Sophie, elle, passe par une agence de voyages certifiée. Et vous ? » — cherche à rappeler que l’agence ne se limite pas à effectuer une réservation. Elle conseille, anticipe les difficultés, intervient lors d’un imprévu et apporte une sécurité que les plateformes en ligne n’offrent pas toujours.
l'adresse voyagezserein.be est bien visible.
Le fonctionnement en épisodes est une bonne idée, car il permet d’entretenir la campagne sur les réseaux sociaux.
United Airlines reliera directement Luxembourg à New York dès avril 2027
United Airlines a officiellement annoncé l’ouverture d’une nouvelle liaison quotidienne (!) entre l’aéroport de Luxembourg et Newark Liberty International Airport, situé dans le New Jersey, à l'ouest de New York. Sous réserve de l’approbation des autorités compétentes, les vols débuteront le 2 avril 2027.
Cette nouvelle route marquera le retour d’une liaison transatlantique régulière sans escale au départ du Grand-Duché, après une interruption de 25 ans. Plusieurs tentatives avaient déjà été entreprises dans le passé, notamment par la compagnie islandaise Icelandair (via Reykjavik) à la fin des années 1990.
United Airlines deviendra ainsi la première compagnie américaine à assurer une liaison directe entre Luxembourg et la région new-yorkaise.
La ligne sera exploitée quotidiennement en Airbus A321XLR.
Grâce à son rayon d’action étendu, cet appareil monocouloir de nouvelle génération se prête particulièrement bien aux liaisons transatlantiques dont le volume de passagers ne justifie pas nécessairement l’utilisation d’un gros-porteur.
L’ambassadrice des États-Unis au Luxembourg, Stacey Feinberg, a salué cette annonce. Elle a rappelé les nombreux intérêts communs unissant les deux pays et souligné l’importance de faciliter les déplacements et les échanges entre les États-Unis et le Grand-Duché.
L’ouverture de cette ligne s’inscrit dans le vaste programme d’expansion internationale de United Airlines. La compagnie avait d’ailleurs préparé cette annonce à travers une série de vidéos énigmatiques diffusées sur les réseaux sociaux.
Rubrique "people" ou la vie des agents de voyages et des pros du tourisme
Youri Ferrer quitte Skyways pour de nouveaux challenges 🆕 = NEW (02/11/2026)
message de Dilek Yagmur, Country Manager Skyways – AERTICKET Group
"Après 32 années de service et d’engagement chez Skyways, notre collègue Youri Ferrer a décidé d’explorer de nouvelles perspectives professionnelles et d’ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière, à compter du 27 octobre 2026.
Durant toutes ces années, Youri a joué un rôle important dans le développement de Skyways et dans la construction des solides relations de confiance que nous entretenons avec nos partenaires.
Nous tenons à le remercier sincèrement pour son professionnalisme, son dévouement et sa précieuse contribution à notre entreprise. Nous lui souhaitons beaucoup de réussite et de bonheur dans ses futurs projets, tant professionnels que personnels.
Skyways poursuit sa croissance et son développement avec la même ambition et le même engagement envers ses partenaires.
Notre équipe reste pleinement mobilisée pour assurer la continuité de nos services, vous offrir un accompagnement de qualité et préserver les relations de proximité que nous avons nouées avec vous.
Nous remercions chaleureusement Youri pour toutes ces années passées à nos côtés et nous nous réjouissons de continuer à construire avec vous l’avenir de Skyways.
Merci pour votre confiance et votre fidélité.
Bien cordialement, Dilek Yagmur
Karin Roose quitte Escape
️communiqué d'Escape:
Après un bout de chemin parcouru ensemble avec Karin, nos routes se séparent aujourd’hui.
Nous tenons à remercier chaleureusement @Karin Roose pour son engagement, son professionnalisme et sa contribution au développement de notre Tour-Opérateur Escape Travel.
Nous avons particulièrement apprécié son expertise et ses connaissances produits, mais aussi son approche humaine et chaleureuse, qui lui a permis de tisser de belles relations de confiance avec nos partenaires fournisseurs et nos agences de voyages partenaires .
Toute l’équipe se joint à moi pour te dire un grand MERCI, Karin et te souhaiter de belles choses pour la suite !
Hedy Hafsia & toute l’équipe Escape Travel
Le prochain congrès Gigatour aura lieu en Polynésie...
Après son congrès en Inde, Gigatour a décidé de se rendre l'année prochaine en Polynésie. Davantage d'infos à venir.
Olivier Dewit prend la direction de NAAR Voyages en France
Après avoir piloté le lancement et le développement de NAAR Bespoke Travel au Benelux, Olivier Dewit voit ses responsabilités étendues à la France. Depuis le 5 octobre 2026, il dirige également NAAR Voyages France, tout en conservant ses fonctions au Benelux.
Cette nomination s’appuie sur le développement réalisé en Belgique et aux Pays-Bas. Elle accompagne la volonté du groupe de renforcer la coopération entre ses marchés européens.
En France, Olivier Dewit aura pour mission de piloter le développement commercial de NAAR Voyages, en collaboration avec les équipes locales. Il s’appuiera sur leur connaissance du marché, leur expertise et les relations qu’elles entretiennent avec les agences partenaires. Au Benelux, NAAR Bespoke Travel poursuit sa croissance avec son équipe et son organisation actuelles. Le rapprochement avec la France favorisera le partage des expertises et la mise en place d’initiatives communes, adaptées aux besoins de chaque marché.
« Ces deux dernières années, nous avons construit au Benelux une organisation solide, proche des agences et tournée vers la croissance », souligne Olivier Dewit. Il entend mettre cette expérience au service du marché français, tout en poursuivant le développement du Benelux et en renforçant les échanges entre les équipes.
Avec cette nouvelle organisation, NAAR Bespoke Travel souhaite consolider sa présence européenne en misant sur l’expertise locale, la proximité avec les agences de voyages et une coopération accrue entre ses marchés.
Tony Meo quitte FRAM
Communiqué de Tony : "Bonjour à toute la communauté agents de voyages.
Après une expérience enrichissante chez FRAM et un réel plaisir d'avoir pu connaître énormément d'agents de voyages lors de cette aventure, je tenais à vous informer que je ne faisais plus partie de l'équipe commerciale de FRAM Benelux.
Pour toutes questions urgentes merci de prendre directement contact avec le département qui pourra vous aider au 02 290 56 15 ou pendant la recherche de mon/ma remplaçant(e) vous pouvez aussi contacter mon collègue Alex soit par email ou GSM :
GSM : +32 471 42 09 21
EMAIL : distribution@fram.be
Belle journée à toutes et tous, au plaisir de vous revoir prochainement."
Krist’l Wynen rejoint la Belgian Travel Confederation en tant que Manager
La Belgian Travel Confederation (BTC) a le plaisir d’annoncer l’arrivée de Krist’l Wynen en tant que nouvelle Manager, à partir du 5 octobre 2026.
Forte de nombreuses années d’expérience dans le secteur du voyage, Krist’l connaît parfaitement les réalités, les enjeux et les évolutions de l’industrie touristique. Son expérience du terrain, sa connaissance du secteur et son tempérament dynamique constitueront de précieux atouts pour accompagner le développement de la Belgian Travel Confederation et les nombreux projets actuellement en cours.
Dans ses nouvelles fonctions, Krist’l aura pour mission de poursuivre le développement de la BTC, de renforcer les liens avec ses membres et partenaires et de contribuer à faire entendre toujours davantage la voix des professionnels belges du voyage.
Elle rejoint l’équipe composée de Céline Janssens, en charge notamment de la communication et des formations, et de Sébastien Pauwels, Project Manager.
Cette arrivée intervient dans une période particulièrement dynamique pour la Belgian Travel Confederation, qui poursuit son développement autour de plusieurs axes majeurs : la représentation et la défense du secteur, la formation des professionnels via la Belgian Travel Academy, le développement du Travel Intelligence Report & Dashboard, le label de qualité CERTA, ainsi que le renforcement des collaborations avec les différents acteurs du voyage en Belgique et à l’international.
« Nous sommes très heureux d’accueillir Krist’l au sein de la BTC. Sa connaissance approfondie du secteur, son expérience et son énergie correspondent parfaitement à la dynamique que nous souhaitons poursuivre. Son arrivée marque une nouvelle étape dans le développement de la confédération et dans notre volonté d’être toujours plus proches des professionnels du voyage en Belgique. »
— Annick Desmet, Présidente de la Belgian Travel Confederation
Avec l’arrivée de Krist’l Wynen, la Belgian Travel Confederation entend poursuivre son ambition : rassembler, représenter et soutenir les professionnels du voyage en Belgique, tout en accompagnant le secteur face aux défis et opportunités de demain.
Benoit Hodeige a une nouvelle marque à son actif...
Dans le cadre de son activité de multi-représentation commerciale aux côtés de Pegase, SIEL Canada, Catlante Catamarans et Grands Espaces, Benoit a le plaisir d'annoncer l'arrivée d'une nouvelle marque de référence dans son portefeuille : le tour-opérateur français haut de gamme VOYAGES D'EXCEPTION, qu'il représente désormais auprès des agences francophones en Belgique et au Luxembourg. Acteur incontournable du voyage culturel d'exception, Voyages d’exception est une formidable opportunité pour enrichir votre offre B2B auprès d'une clientèle exigeante (seniors, passionnés d'histoire, mélomanes ou voyageurs solo).
Une collection 100 % francophone
Voyages d’exception propose une gamme complète de voyages : principalement des croisières fluviales sur des navires privatifs à taille humaine (20 à 130 passagers sur le Mékong ou l'Amazone), des croisières maritimes en partenariat avec des compagnies d'excellence (Cunard, Holland America Line, Celebrity Cruises, Hurtigruten, Star Clippers, Variety Cruises), mais aussi des voyages à bord de trains mythiques et des circuits culturels en petits groupes.
Vos clients bénéficient d'une sérénité totale avec une prise en charge de A à Z, des excursions encadrées en français et des conférences privées à bord dispensées par des experts reconnus (historiens, journalistes, artistes...). Outre un positionnement haut de gamme créateur de valeur, vous profitez de brochures détaillées de 16 pages par voyage, d'un traitement fluide de vos demandes et d'un site B2B dédié. Il vous permet de consulter les disponibilités, télécharger les brochures, poser des options et éditer vos devis. Parcourez dès à présent la brochure générale 2027 en suivant ce lien : https://www.voyages-exception.fr/upload/catalog/20260417-catalogue-agence-voyages-croisieres-collection-2027.pdf
Contactez-moi en MP ou par e-mail pour obtenir vos accès B2B, connaître les conditions de collaboration, recevoir de la documentation ou fixer un rendez-vous en agence pour échanger sur ce nouveau partenaire.
Je serai ravi de venir vous présenter ce produit... d’exception !
À très bientôt,
Contacts utiles :
Représentation Belgique : benoit.hodeige@voyages-exception.fr - +32 479 43 95 25
Coordonnées Call-Center :
servicecommercial@voyages-exception.fr - +32 2 808 39 34
Audrey Zecca quitte BT Tours et rejoint Travel Sensations
Bien connue des professionnels belges du voyage, Audrey Zecca vient de tourner une importante page de sa carrière. Après plus de dix années passées chez BT Tours, elle vient de rejoindre Travel Sensations (ce premier septembre), le spécialiste belge du voyage haut de gamme et sur mesure. Ancienne commerciale de Costa Croisières, Audrey Zecca avait intégré BT Tours en mai 2015. Au fil des années, elle était devenue l’un des principaux visages du tour-opérateur auprès des agences de voyages, participant activement aux salons, workshops, roadshows et voyages d’étude.
Son expérience commerciale et son excellente connaissance du réseau belge constitueront de précieux atouts pour Travel Sensations. Chez BT Tours, c'est Sandrine Doukas qui la remplacera et épaulera Melina.
Paul Lorsignol a trouvé la perle rare avec qui il va travailler en binôme.
Diane Géline quitte Silverjet et rejoint Travelworld
Le mercato se poursuit dans le tourisme belge dirait-on... Après huit années passées chez Silverjet Belgium, Diane Géline rejoindra Travelworld le 1er octobre prochain. Elle y occupera la nouvelle fonction de Product & Business Development Specialist.
Bien connue des agences de voyages francophones, Diane possède plus de seize années d’expérience dans le secteur car avant de rejoindre Silverjet, où elle était Product Manager et responsable commerciale pour le marché francophone, elle avait également travaillé durant huit ans chez Rainbow.
Sa nouvelle fonction chez Travelworld a été conçue autour de son profil particulièrement polyvalent. Elle participera au développement de la production, entretiendra les relations avec les partenaires hôteliers et les fournisseurs et contribuera au suivi des accords commerciaux et des contrats. Elle jouera également un rôle actif dans le business development et le positionnement du tour-opérateur.
Son arrivée doit notamment permettre à Travelworld de renforcer davantage sa présence à Bruxelles et en Wallonie. Diane Géline y deviendra l’un des visages du tour-opérateur auprès des agents de voyages francophones, en collaboration avec Tristan van Outryve d’Ydewalle, Prashant Gora et les autres membres de l’équipe.
Ce recrutement intervient durant une année particulièrement active pour Travelworld, qui célèbre ses trente ans, poursuit son changement d’identité visuelle et prépare le lancement de deux nouvelles destinations ainsi que plusieurs événements et voyages d’étude. « La possibilité de combiner mon expérience dans la production avec le business development et de continuer à mobiliser mon réseau m’a particulièrement séduite », explique Diane Géline, qui se réjouit également de rejoindre une équipe qu’elle décrit comme jeune et dynamique.
USA Travel Consultants accueille Zenobia
USA Travel accueille Zenobia Ujayli au poste de Business Development Manager. Avec 25 ans d’expérience dans le secteur du voyage, elle mettra ses connaissances approfondies de l’Amérique du Nord au service de l'équipe de spécialistes d'USA Travel et bien sûr, des agents de voyages. Elle les accompagnera dans la conception de circuits aux États-Unis, au Canada et aux Bahamas, notamment pour les demandes sur mesure et les dossiers plus complexes. Zenobia contribuera également au développement de nouveaux produits et expériences, tout en entretenant les relations avec les partenaires locaux.
Avant de rejoindre USA Travel, elle était Sales & Product Manager chez Connections. Son parcours l’a également menée chez Wings ’n Wheels et JALPAK International, tandis qu’elle a dirigé pendant dix ans sa propre entreprise, Tisza Travelling.
Kristof Perez rejoint Holiday Extras pour développer la Belgique et le Luxembourg
Le mercato se poursuit avec Kristof Perez qui vient de rejoindre Holiday Extras au poste de Partnership Development Manager Benelux. Dans le cadre de cette nouvelle fonction, il sera principalement chargé de développer les relations avec les partenaires existants et futurs de l’entreprise en Belgique et au Luxembourg.
Kristof Perez est un visage bien connu du secteur belge du voyage. Jusqu’à récemment, il travaillait chez Pitch Perfect, où il représentait notamment Iberostar Hotels & Resorts, PortAventura World, La Méridionale et Gorgonia Beach Resort. Son parcours l’a également conduit chez Thomas Cook, pour lequel il a exercé différentes responsabilités durant plusieurs années et dans plusieurs régions du monde. Il a par ailleurs occupé diverses fonctions chez De Blauwe Vogel, Belvilla et Maasmechelen Village.
« Kristof connaît le marché et le marché le connaît », résume Bjorn Gianotten, Country Manager Benelux de Holiday Extras. Son arrivée doit permettre à l’entreprise de renforcer sa présence sur deux marchés considérés comme stratégiques pour son développement européen.
Holidays Extras dispose déjà d’un important portefeuille de solutions de stationnement, d’hôtels et de lounges pour les aéroports de Bruxelles-Zaventem et de Charleroi. Son offre couvre également la plupart des aéroports étrangers utilisés par les voyageurs belges et luxembourgeois.
Kristof Perez se réjouit de rejoindre une entreprise en forte croissance au Benelux et en Europe. Il souhaite notamment rencontrer les partenaires actuels et potentiels du secteur, identifier de nouvelles possibilités de collaboration et renforcer la notoriété de la marque.
« C’est pour moi le moment idéal pour contribuer à cette belle aventure aux côtés de Bjorn Gianotten et de Björn Merlet. Je suis très motivé. Let’s paint Europe purple! », déclare-t-il.
Avec ce recrutement, l’équipe commerciale Benelux de Holiday Extras se compose désormais de :
Bjorn Gianotten, Country Manager Benelux ;
Björn Merlet, Partnership Development Manager Benelux ;
Kristof Perez, Partnership Development Manager Benelux ;
Bart Mocking, Customer Implementation Manager Benelux.
Et de plus anciennes... nouvelles ci-dessous :
Zaventem fait le plein : un été 2026 au plus haut depuis la crise Covid
Brussels Airport tablait avant l’été sur environ 5,2 millions de passagers en juillet et août 2026, soit +4 % par rapport à l’été 2025. Et pour cette affluence, avait prévu des renforts de personnel, des comptoirs d’enregistrement temporaires et davantage de capacité pour absorber les pointes.
Les premiers résultats confirment cette prévision : environ 2,6 millions de passagers ont transité par Zaventem en juillet, soit +2,8 % sur un an. Juillet a été le mois le plus fréquenté enregistré à Brussels Airport depuis 2019, donc depuis avant la pandémie.
Le record journalier de cet été est jusqu'ici celui du 20 juillet, avec plus de 92.000 voyageurs en une seule journée. L'aéroport prévoyait initialement un peu plus de 90.000 personnes pour cette journée : la réalité a donc légèrement dépassé les prévisions.
À titre de comparaison, le lancement des grandes vacances, le 26 juin, devait déjà générer environ 82.000 passagers. On est donc sur des journées de pointe représentant grosso modo 80.000 à plus de 90.000 voyageurs. Ce week-end u 15 aôut, ce sont 150.000 pax qui vont s'envoler ou atterrir à BRU.
Pour rappel, l’introduction du système européen EES (Entry/Exit System) entraîne encore des temps d’attente plus importants pour les passagers non européens dans de nombreux aéroports européens. Le ministre de l’Intérieur et la Police fédérale ont prévu de renforcer les effectifs aux contrôles frontaliers durant l’été. L’aéroport a également créé deux postes supplémentaires de contrôle aux frontières dans la zone des départs et près de 60 bornes de pré-enregistrement ont déjà été installées pour l’enregistrement des passagers non européens dans le système EES.
Brussels Airlines annule (ou reporte) l'expansion de sa flotte…
Après un premier semestre difficile, Brussels Airlines annule (ou reporte) l'expansion de sa flotte…
Et c’est certainement une bonne décision. Même si elle semble prise par le management allemand du groupe Lufthansa. Et quand on se souvient d'un certain achat d'airbus qui a certainement plombé les fiances de la Sabena à l'époque, mieux vaut parfois marcher lentement que vouloir courir...) En novembre 1997, notre compagnie aérienne belge a commandé pas moins de 34 appareils Airbus moyen-courriers (26 A319, 5 A320 et 3 A321) pour plus d'un milliard de dollars de l'époque. Impulsé par son actionnaire Swissair, cet achat massif d'avions a lourdement pesé sur les finances du groupe et a contribué à sa faillite prononcée le 7 novembre.) Soit.
Avec la flambée des prix du kérosène, provoquée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient qui a pesé lourdement sur les comptes de Brussels Airlines et alors que les chiffres précédents étaient encourageants... voilà que, au terme du premier semestre, la compagnie nationale a enregistré une perte d'exploitation ajustée de 70 millions d'euros, contre 46 millions à la même période l'an dernier. Et ce, alors que le chiffre d’affaires avait paradoxalement progressé.
Face à cette dégradation des résultats, la filiale belge du groupe Lufthansa a décidé de suspendre son projet d'agrandissement de flotte prévu en 2027.
Dès lors, les deux Airbus A330 qui devaient renforcer le réseau long-courrier l'année prochaine ne seront finalement pas intégrés, du moins dans l'immédiat. La flotte intercontinentale restera donc composée de onze appareils. Même décision concernant les quatre avions exploités durant l'été via un contrat de location avec équipage auprès d'airBaltic lesquels ne seront pas reconduits en 2027. Et tout cela alors que l'activité commerciale est restée dynamique. Au cours des six premiers mois de l'année, Brussels Airlines a en effet transporté 8 % de passagers supplémentaires et a vu son chiffre d'affaires progresser de 9 %, atteignant 821 millions d'euros. L'amélioration des performances opérationnelles a également permis de limiter les coûts liés aux retards et aux annulations grâce à une exploitation plus fluide. Hélas, ces performances n'ont pas suffi à contrebalancer l'envolée des dépenses d'exploitation. La hausse du prix du kérosène constitue le principal facteur de détérioration des résultats. En raison de la guerre en Iran et de la fermeture du détroit d'Ormuz, la facture carburant s'est alourdie de 64 millions d'euros au premier semestre par rapport à la même période de l'année précédente.
Comme les autres compagnies du groupe, Brussels Airlines bénéficiait d'une politique de couverture sur le carburant. Lufthansa Group avait sécurisé environ 80 % de ses besoins prévus afin de limiter l'impact des fluctuations du marché. Cette stratégie n'a toutefois pas permis d'absorber entièrement la hausse des prix, d'autant que ces mécanismes de couverture ne protègent pas systématiquement contre toutes les variations du coût du kérosène raffiné.
Le réseau africain, véritable spécialité de Brussels Airlines, a lui aussi traversé une période compliquée. Il y a la énième épidémie d'Ebola en Afrique de l'Est qui a entraîné, dès le mois de mai, un recul de la demande vers plusieurs destinations du continent. Dans le même temps, diverses restrictions d'entrée semblent avoir compliqué la gestion des équipages, tant pour les pilotes que pour le personnel de cabine. Une situation particulièrement délicate pour la compagnie belge dont l'Afrique constitue le principal marché long-courrier et un élément distinctif au sein du groupe Lufthansa ! À ces difficultés internationales se sont ajoutées plusieurs perturbations en Belgique. Les mouvements syndicaux nationaux de mars et de mai ont également plombé et fortement affecté notre trafic aérien. Ajoutons en juin la grève spontanée des contrôleurs aériens de skeyes qui a pratiquement paralysé l'espace aérien belge durant plusieurs heures… Selon Brussels Airlines, l'ensemble de ces perturbations représente un coût de 3 millions d'euros.
Au final, la combinaison de la hausse des dépenses en carburant, du ralentissement du trafic vers l'Afrique et des mouvements sociaux a largement effacé les bénéfices de la croissance commerciale. Pour Nina Öwerdieck, directrice financière (CFO) de Brussels Airlines, la saison estivale sera désormais déterminante : «L'été est désormais crucial si nous voulons encore terminer l'année sur des résultats positifs. Nous proposons davantage de vols que l'an dernier. Nous devrions donc être en mesure d'obtenir de meilleurs résultats, à condition de pouvoir poursuivre nos activités sans perturbations majeures.» Comme pour la plupart des transporteurs européens, les mois d'été restent la période la plus rentable de l'exercice.
Eurostar met en circulation ses nouvelles rames
Eurostar annonce avoir obtenu, le 6 juillet 2026, l’autorisation de l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer (ERA) en vue de la mise en circulation de la première rame e300 équipée de système ERTMS/ETCS. Cette autorisation marque une étape majeure dans la modernisation de la flotte historique d’Eurostar et dans sa mise en conformité avec les plus hauts standards européens en matière de sécurité et d’interopérabilité. La première circulation commerciale d’un train e300 équipé ERTMS a eu lieu le vendredi 17 juillet 2026. Cette modernisation des 8 trains e300 vient conclure l’équipement de l’ensemble de la flotte Eurostar avec un système ERTMS/ETCS. Elle permet d’assurer la continuité et la performance des opérations à moyen terme, en prolongeant la durée de vie opérationnelle et en renforçant l’interopérabilité des rames existantes, dans un contexte de croissance de la demande et d’harmonisation des systèmes ferroviaires à l’échelle européenne. Déployé progressivement à travers le continent, le système ERTMS équipe désormais une large partie du réseau exploité par Eurostar.
L’obtention de cette autorisation fait suite à un processus rigoureux reposant sur la transformation d’une rame prototype, soumise à des essais statiques et dynamiques concluants, mené en partenariat avec MASTERIS, la SNCB et SNCF Voyageurs Matériel. Avec cette étape, le programme entre dans sa dernière ligne droite avant la mise en service commerciale progressive des rames e300 modernisées. Le programme prévoit une montée en cadence avec une organisation optimisée permettant de maintenir la capacité commerciale : une seule rame sera immobilisée à la fois.
Un défi technologique relevé collectivement.
L’intégration du système ERTMS sur les rames e300 représente un défi technique majeur. Elle a mobilisé les expertises combinées des équipes d’ingénierie et des partenaires industriels pour adapter une technologie de sécurité critique à un matériel existant, dans un environnement contraint et à des vitesses dépassant 300 km/h.
Grâce à cette autorisation, Eurostar s’engage désormais dans la phase de production en série. Les opérations industrielles sont notamment menées dans les ateliers SNCB de Namur, où les premières modifications ont déjà débuté, illustrant l’entrée concrète du projet dans sa phase de déploiement à grande échelle.
Zelda Crambert, Directrice du matériel roulant pour Eurostar, affirme : « L’obtention de cette autorisation témoigne de notre engagement constant en faveur de la sécurité, de l’interopérabilité européenne et de la performance de notre flotte. En dotant 100 % de sa flotte en signalisation ERTMS, Eurostar assume son rôle pionnier d'épine dorsale du rail européen. Nous remercions l’ensemble de nos partenaires pour leur contribution à ce projet complexe et structurant. »
Une modernisation au service de la transition de flotte vers les trains CelestiaCette transformation s’inscrit dans la feuille de route industrielle d’Eurostar et anticipe l’arrivée progressive de la nouvelle flotte Celestia prévue à partir de 2031. Elle sera constituée de jusqu’à 50 trains Avelia Horizon produits par Alstom, pour lesquels Eurostar a investi 2 milliards d’euros.
TAP Air Portugal privatisée? Air France KLM et Lufthansa Group intéressés
Le gouvernement portugais souhaite céder jusqu'à 49,9 % du capital, à savoir 44,9 % à un partenaire stratégique du secteur aérien et 5 % réservés aux salariés de TAP. L'État portugais conserverait donc le contrôle de la compagnie dans cette première phase.
Où en est le dossier ?
Fin juillet 2026, deux groupes européens ont déposé une offre ferme :
Air France-KLM
Lufthansa Group (maison mère notamment de Brussels Airlines, SWISS, Austrian Airlines et ITA Airways)
Le groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus), un temps intéressé, s'est finalement retiré du processus.
Pourquoi TAP intéresse autant ?
TAP Air Portugal est considérée comme l'une des dernières grandes compagnies nationales indépendantes en Europe. Elle possède plusieurs atouts stratégiques :
un hub très performant à Lisbonne ;
une position dominante sur les lignes entre l'Europe et le Brésil ;
un réseau solide vers les pays africains lusophones (Angola, Mozambique, Cap-Vert, Guinée-Bissau…) ;
de nombreux créneaux ("slots") très recherchés à Lisbonne.
Qui est favori ?
À ce stade, il est difficile de désigner un vainqueur.
Lufthansa met en avant son expérience d'intégration de compagnies européennes (SWISS, Austrian, Brussels Airlines, ITA Airways) et les synergies qu'elle pourrait apporter.
Air France-KLM insiste sur le développement du hub de Lisbonne et le renforcement des liaisons vers l'Amérique du Sud, l'Afrique et l'Europe.
Le gouvernement portugais a indiqué que le prix ne sera pas le seul critère. Il évaluera également :
le projet industriel ;
les garanties sur le maintien du hub de Lisbonne ;
le développement du réseau ;
la solidité financière de l'acquéreur. Une décision est attendue plus tard dans l'année.
easyJet racheté par le groupe Apollo
Apollo rachète easyJet pour 5,7 milliards de livres sterling (environ 6,7 milliards d'euros). Le conseil d'administration d'easyJet a accepté à l'unanimité l'offre du fonds d'investissement américain. Et Castlelake abandonne la course. Ce fonds américain, qui avait également présenté une offre, s'est retiré, laissant Apollo seul candidat au rachat.
L'opération doit encore être approuvée par les actionnaires (75 % des voix) et par les autorités de la concurrence. La finalisation est attendue au premier trimestre 2027.
Le contrôle européen sera préservé, du fait que pour conserver les droits de trafic au sein de l'Union européenne, Apollo ne détiendra pas plus de 49,9 % du capital.
La famille du fondateur chypriote Stelios Haji-Ioannou et d'autres investisseurs européens conserveront une part importante du capital, complétée par une structure de détention européenne.
easyJet quittera la Bourse de Londres si l'opération est menée à son terme. Apollo estime qu'un statut de société non cotée permettra d'investir avec une vision de long terme et de mener plus facilement des restructurations.
Les premières orientations stratégiques évoquées par Apollo comprennent :
le développement d'easyJet Holidays ;
le renforcement du programme de fidélité ;
une montée en gamme de certains services (sièges premium, services additionnels) ;
davantage d'accords de correspondance avec des compagnies long-courriers.
Pas de suppression d'emplois annoncée dans l'immédiat. Apollo s'est engagé à maintenir les sièges britannique et européen d'easyJet ainsi que l'équipe dirigeante actuelle pendant la phase de transition.
Brèves pour se distraire, réfléchir et se laisser surprendre...
Voici une sélection pour votre rubrique « 😄 Brèves et infos interpellantes ou amusantes », avec des rendez-vous de cette fin octobre et quelques histoires insolites de 2026, signalées comme telles.
🧳 Les vacances se grignotent désormais !Après le citytrip, voici le trip snacking : une escapade internationale d’une seule nuit, juste pour changer d’air, visiter et bien manger. Un article du Times publié le 21 octobre décrit cette tendance aux vacances express. Partir léger, revenir vite… et recommencer ? Un sujet qui pourrait inspirer les agences pour leurs courts séjours. thetimes.com
🏝️ Il gagne une île… mais son épouse préfère rester à terreL’histoire date de juin 2026 : une famille américaine a remporté le droit de devenir gardienne d’une île suédoise pendant un an. Le cadeau réserve quelques surprises : ni électricité, ni eau courante, ni Wi-Fi, et un accès parfois compliqué par le vent. Selon Condé Nast Traveler, l’épouse du gagnant préférait rester sur la côte. Le dépaysement avait visiblement ses limites ! cntraveler.com
🇸🇪 Une île à soi… sans pouvoir interdire les visiteursAutre détail savoureux de l’opération « Your Swedish Island » de Visit Sweden : les bénéficiaires ne deviennent pas propriétaires. Ils doivent respecter le droit suédois d’accès à la nature, qui permet à d’autres visiteurs de profiter des lieux. Impossible également de rebaptiser l’île à son nom. Robinson, oui ; monarque, non ! Une campagne de 2026, dont les candidatures sont closes. visitsweden.com
👻 À Paris, les anciens occupants reprennent leurs appartements
L’Hôtel de la Marine organise le 30 octobre une enquête immersive baptisée « La Nuit des Revenants ». Jeux de lumière, silhouettes énigmatiques et indices entraînent les visiteurs sur les traces d’une mystérieuse expérience de Monsieur de Fontanieu. Une manière de visiter le patrimoine avec un supplément de frissons, sur réservation et à partir de 12 ans. Ville de Paris
💀 À Pairi Daiza, un visiteur de 3,50 mètres ne passe pas inaperçuPour Halloween, le parc accueille notamment un squelette géant de 3,50 mètres, une procession inspirée du Día de los Muertos, un train fantôme et un nouveau spectacle de projection autour du Dragon de Lune. Les festivités se poursuivent jusqu’au 8 novembre 2026, avec une ouverture jusqu’à 22 heures. Le parc promet une ambiance familiale : même les grands squelettes doivent savoir se tenir ! Pairi Daiza
🌲 À Durbuy, on choisit sa dose de trouille Adventure Valley transforme sa forêt en parcours d’Halloween jusqu’au 7 novembre : pirates, créatures fluorescentes, épouvantails et clowns inquiétants se partagent les lieux. Les familles disposent de passages plus doux ; les amateurs de sensations peuvent ajouter les expériences Timber, The Cave et Manoir 2.0. Une sortie où toute la famille ne partage pas forcément le même enthousiasme devant la prochaine porte… Adventure Valley Durbuy
🛍️ Partir à l’étranger pour acheter… un sac de courses15 octobre — TendancesSkyscanner met en avant le « pilgra-merch », une tendance consistant à choisir un voyage pour rapporter un objet bien précis. Parmi les exemples : les sacs de l’enseigne américaine Trader Joe’s ou des articles du Ritz Paris. Le souvenir devient ainsi le motif du départ. Une piste originale pour les commerces et hôtels qui disposent de produits exclusifs.
✈️ Un millième de seconde qui perturbe plus de 2 000 vols
Le chaos aérien qui a touché le Royaume-Uni le 8 septembre aurait été provoqué par un défaut informatique apparu… en une fraction de milliseconde. Le logiciel de NATS, le contrôle aérien britannique, aurait mal traité certaines données nécessaires à l’attribution des codes aux avions. Résultat : plus de 2 000 vols annulés ou retardés et des centaines de milliers de passagers affectés. Un incident minuscule par sa durée, gigantesque par ses conséquences.
🚄🍸 Un bar à cocktails à deux étages dans les futurs Eurostar
Eurostar prévoit d’introduire à partir de 2031 une nouvelle génération de trains à grande vitesse baptisée Celestia. Ces rames à deux niveaux, pouvant accueillir plus de 1 000 voyageurs, devraient notamment proposer un spectaculaire bar à cocktails sur deux étages. La compagnie évoque une ambiance de « speakeasy », inspirée des bars clandestins des années 1920. De quoi transformer la traversée du tunnel sous la Manche en sortie mondaine.
🛳️ Une plaisanterie déclenche une bagarre générale en croisière
Treize jeunes passagers italiens ont été poursuivis après une violente bagarre à bord du Costa Smeralda. L’incident aurait commencé à proximité de la discothèque après une plaisanterie adressée à une jeune femme. Coups de poing, chaises lancées et un passager momentanément inconscient : l’ambiance « dolce vita » a rapidement viré au pugilat. Costa Croisières a placé les protagonistes sur sa liste noire, leur interdisant de remonter à bord de ses navires.
🛒 La nouvelle attraction touristique : faire ses courses au supermarché
Après le tourisme gastronomique, voici le « grocery-store tourism ». Des voyageurs visitent désormais les supermarchés étrangers comme s’il s’agissait de véritables attractions : rayons de friandises au Japon, produits improbables aux États-Unis, emballages rétro en Europe de l’Est ou plats préparés coréens.
Selon différentes études de tendances, plus d’un tiers des voyageurs prévoiraient de visiter un supermarché local pendant leurs vacances. On ne rapporte pas encore de visites guidées du rayon surgelés, mais cela ne saurait tarder.
🥂 Les lounges victimes de leur succès
Il est vrai que parfois, quand on a la chance de se rendre et d'attendre l'embarquement dans un business lounge, on a des difficultés à trouver une place confortable et silencieuse... Et alors que les salons étaient autrefois des refuges tranquilles réservés à quelques privilégiés, ils deviennent parfois aussi fréquentés que les terminaux qu’ils étaient censés faire oublier. Selon une enquête américaine, 46 % des utilisateurs jugeraient leur salon habituel modérément ou fortement surchargé. Après la file au contrôle et la file à l’embarquement, voici donc la file pour accéder au calme.
🚢 Le Groenland demande aux paquebots de garder leurs distances
Le gouvernement groenlandais souhaite limiter davantage l’entrée des navires de croisière dans certains fjords. Les habitants dénoncent des arrivées massives, parfois dans des zones très peu peuplées, avec des retombées économiques locales jugées limitées. Le paradoxe est savoureux : les croisiéristes recherchent les derniers endroits sauvages… jusqu’à risquer de leur faire perdre ce caractère sauvage
🧭 Elles se perdent en montagne avec une carte dessinée par l'IA
Un guide de montagne a été interpellé par deux jeunes randonneuses qui voulaient une info sur leur parcours alors qu'elles pensaient être proches d'un lac de montagne dans les Pyrénées. Quand elles ont montré la carte qu'elles avaient imprimée au guide, celui-ci est tombé des nues : le parcours avait été réalisé suite à une demande sur Chat GPT. Tout était faux. La carte mélangeait les sites, les refuges et les sentiers. Et comble de l'erreur: elles étaient dans une autre vallée... Elles auraient pu se mettre en danger en cas de mauvaises conditions météo ou en suivant les pseudo sentiers dans les éboulis...
⚙️ Des avions neufs directement envoyés à la casse?
C'est ce qu'a notamment suggéré le président d'Emirates, Tim Clark, du fait du retard énorme quant à la poursuite d'une commande de Boeing 777-9 (777X) dont les retards de livraison (plus de 7 ans) ont quasi rendu obsolètes les derniers points d'aménagement. Trop tard et pas au point : "vous pouvez suggérer à Heinz d'en faire des boites de conserve" aurait-il suggéré lors d'un salon aéronautique en Angleterre. Tim Clark a expliqué que ces appareils ont été construits selon une configuration devenue obsolète ; nécessiteraient de lourds travaux de rétrofit pour être mis au dernier standard ; coûteraient trop cher à remettre à niveau et immobiliseraient des capacités de maintenance pendant de longs mois...
✈️ Un passager est presque aspiré par un hublot en plein vol
C'est probablement l'histoire aérienne la plus spectaculaire du moment. Peu après le décollage de Thessalonique, un Boeing 737 de Ryanair (opéré par Malta Air) a subi une dépressurisation lorsqu'un débris moteur a percuté un hublot. Un passager de 61 ans a été partiellement aspiré à l'extérieur de l'appareil avant que les autres voyageurs ne réussissent à le tirer vers l'intérieur. Il n'a survécu que grâce à sa ceinture de sécurité. L'avion est revenu se poser en urgence. Les images montrant le hublot arraché, les masques à oxygène déployés et les passagers tentant de sauver leur voisin ont fait le tour du monde en quelques heures. Les spécialistes rappellent que ce type d'accident reste extrêmement rare. Après le retour d'urgence du Boeing de Ryanair, plusieurs passagers ont raconté avoir vu le commandant de bord très ému sur le tarmac, conscient d'avoir probablement évité une catastrophe.
🍹 Un équipage de British Airways fait trop la fête
Un vol entre la Barbade et Londres a dû être annulé après qu'une partie de l'équipage ait passé une nuit particulièrement arrosée dans un hôtel « all inclusive ». Certains membres auraient été incapables d'assurer leur service le lendemain. British Airways les a immédiatement suspendus dans l'attente d'une enquête interne (après également quelques invectives avec des clients surpris de reconnaître l'équipage de la compagnie)...
L'annulation du vol British Airways ne s'est pas limitée à un simple retard. Entre le remplacement de l'équipage, les nuits d'hôtel, les repas et le réacheminement des passagers, la facture dépasserait les 100 000 £ selon plusieurs médias britanniques.
🍺 L'alcool reste l'ennemi numéro un à bord
En Espagne, un touriste britannique fortement alcoolisé a été arrêté après avoir importuné un steward durant un vol à destination de Majorque. Les incidents liés à des passagers ivres continuent d'augmenter pendant la saison estivale. On connaît d'ailleurs le point de vue de O'Leary qui voudrait déjà interdire l'alcool à l'aéroport...
🌘 Brussels Airlines lance un vol spécial "éclipse solaire"
Le 12 août prochain, Brussels Airlines organisera un vol spécialement conçu pour permettre aux passagers d'observer l'éclipse solaire au-dessus des nuages (laquelle sera visible partiellement chez nous et 100% dans le nord de l'Espagne), en collaboration avec Urania, l'Université d'Anvers et la VUB. Une initiative originale qui mêle aviation et astronomie...
Les titres des infos précédentes (mi juillet)
Quatre voyages de presse ce mois de juin: Malte, la Croatie, le Vietnam et le Boulonnais (France)
Les offices de tourisme et les compagnies aériennes ont compris que la meilleure communication b2b et b2c passe par les journalistes et reporters. Ceux-ci publieront notamment sur... VoyagePROmaG et dans la presse grand public leurs articles avec photos.
Une autre amplitude que les posts lus 30 fois sur facebook en circuit fermé avec 10 likes...
Allez, vous verrez bientôt le résultat, un peu comme avec cet éductour en Suède qui envoie des clients dans les agences...
Eductour en Suède avec imagine TRAVEL
Et la bonne idée d'inviter un reporter b2b et b2c !
Résultat, une communication encore en ligne des mois après, un article dans télépro (200'000 lecteurs), des vidéos, des interviews; les flyers en ligne, les photos de l'éductour...
Nous sommes dans une autre dimension... que les photos sur facebook et quelques likes évaporés une semaine après...
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Les titres des dernières newsletters
infos passées :
La taxe sur les vols, une torpille vers... certains aéroports ?✔️
VoyagePROmaG était à bord du vol inaugural AMS-HAN ✔️
Londres-Sydney sans escale en 2027... ✔️
Grecotel inaugure un nouvel hôtel✔️
Air Congo a lancé son premier vol Kinshasa-Bruxelles ✔️
Quatre (!) voyages de presse en juin (Malte, la Croatie, le Vietnam et le Boulonnais) et des retombées positives ✔️
TUI replante des forêts à Rhodes✔️
Le SPF ne déconseille plus de se rendre dans les Pays du Golfe ✔️
Le voyage change: IA, rail, séjours, vacances 2026
Un éductour bien rentable: le Dalarna (Suède) avec imagine TRAVEL
Skyways, votre partenaire pour l'aérien
La Chine, davantage reliée à BRU
Les flyers, seraient-ils la nouvelle tendance?
Été 2026, année de la "coolcation" ?
Lancement de quelques vols...
C'est toujours une bonne idée d'inviter un journaliste pro B2B et B2C pour votre communication...
Récemment, VoyagePROmaG a assisté au vol inaugural de la
LOT Polish Airlines sur Gdansk qui s'en est suivi d'un voyage de presse et d'un reportage B2B (à lire en cliquant ici) et bientôt B2C dans la presse généraliste.
Idem avec la LATAM qui va inaugurer dans moins d'un mois une ligne BRU vers GRU, à lire en cliquant ici...
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