Les Croisi d'Or 2026 (CroisiEurope)

C'est lundi soir 9 mars à Anvers qu'ont été remis les Croisi d'Or à bord du MS Symphonie. Une jolie fête relancée après une absence de deux années.

Cliquez pour la liste de lauréats.

Article évolutif avec quelques éléments bientôt complétés avec une vidéo et les petites interviews de Philippe Hagelstein et Emmanuel Sakkas (à venir très vite)

Présentation de Gualtiero Togneri, d'Edith Bezikofer et Lucas Schmitter

Gualtiero Togneri, Managing Director Croisieurope: « Nous célébrons aujourd’hui les 50 ans de CroisiEurope. À cette occasion, plusieurs partenaires sont présents parmi nous. Il y a Denis Pappi pour digitrips, qui est l’un de nos partenaires, ainsi qu’Edith Bezikofer, notre partenaire pour la SNCB. Il y a également Emirates, qui n’est malheureusement pas présent aujourd’hui (ndlr : excusé pour les raisons que l’on connaît avec la crise du Proche-Orient). Comme vous vous en doutez, Jean-Pierre est actuellement très occupé et en son nom, je voudrais simplement dire que, même si personne d’Emirates n’a pu être présent aujourd’hui, ils nous soutiennent pleinement dans la célébration de ces 50 ans. Je voudrais également mentionner une personne importante pour nous, qui se cache là derrière... Pour celles et ceux qui n’ont pas encore eu l’occasion de le rencontrer, il s’agit de Lucas Schmitter (ndlr : Sales, Marketing, E-Commerce & IT), petit-fils du fondateur de la société.»

Edith Bezikofer (Sales & Account Manager B2B at SNCB International) nous a parlé de la ‘supercombinabilité’ entre les croisières et le train… Edith : « On n’y pense pas toujours ou pas assez souvent. Nous avons un excellent partenariat avec CroisiEurope. Il existe énormément de croisières que l’on peut rejoindre et combiner très facilement avec le train. » En montrant la carte qui reprend toutes les lignes de train qui peuvent être effectuées directement au départ de Bruxelles, Edith a précisé « Nous avons vraiment beaucoup de chance d’être situés au centre de l’Europe, avec d’excellentes connexions ferroviaires à grande vitesse. Il y a bien sûr Bruxelles–France, qui est un partenariat entre la SNCB et la SNCF. Pour nous, dans le cadre de notre partenariat, il est particulièrement important de mentionner la liaison directe Bruxelles–Strasbourg, disponible depuis quelques années. Il y a également Marseille, avec jusqu’à cinq trains par jour, ainsi que Marne-la-Vallée pour ceux qui veulent rendre visite à Mickey. Mais également Lyon et Valence. Et plusieurs ports d’embarquement CroisiEurope se trouvent directement sur ces lignes. Par exemple, vous pouvez très bien embarquer à Valence et débarquer à Lyon, ou l’inverse si la croisière commence à Lyon et se termine plus bas sur le Rhône. Dans ce cas, le train représente vraiment une excellente solution. Et puis, avec le train, n’oublions pas un avantage important: il n’y a pas de véritable limitation de bagages ! En général, vous pouvez prendre deux grands bagages plus un bagage à main. Il n’est donc pas nécessaire de se poser la question du nombre de valises à emporter. C’est donc vraiment un très grand avantage. À Amsterdam Zuid également, il est possible d’embarquer pour des croisières CroisiEurope ou d’autres croisières. Nous proposons également 16 trains par jour entre Bruxelles et Amsterdam Zuid, et vice versa. Ce sont des trains très confortables et le billet est flexible: lorsque vous achetez un ticket, vous avez accès à l’ensemble des trains de la journée, et pas uniquement à un train précis. Ensuite, notre partenaire allemand propose la liaison Bruxelles–Francfort sept fois par jour. On en a beaucoup entendu parler dans la presse récemment, notamment parce qu’un nouveau train desservira prochainement l’aéroport de Bruxelles. En été, ces trains iront de Cologne jusqu’à Ostende. Ils partiront de Bruxelles et de Liège, avec un arrêt important à Liège. C’est essentiel, car cela permet en réalité de connecter toute l’Allemagne via Cologne et Francfort. À partir de là, il est également possible de rejoindre des croisières, par exemple de Hambourg vers Berlin. Quoi de mieux que d’embarquer à Hambourg, de terminer la croisière à Berlin, puis de reprendre le train ? C’est extrêmement simple : il suffit d’un seul changement à Cologne. Il y a donc toujours une solution grâce au train. Sans oublier Eurostar que je ne dois plus vraiment le présenter avec sa fusion avec Thalys qui a eu lieu il y a quelques années. Bien sûr, au départ de Paris, des croisières sont également disponibles. Enfin, last but not least, nous avons un projet organisé avec CroisiEurope au mois d’avril. Pour les francophones, un éductour aura lieu du 5 au 8 avril. C’est effectivement la période de Pâques, mais nous aurons certainement du beau temps! Il s’agit d’un produit un peu particulier de CroisiEurope que beaucoup de gens ne connaissent peut-être pas encore : les péniches. Chaque péniche dispose de 11 cabines. Le voyage commencera à Strasbourg. Il y aura bien sûr un trajet en train de Bruxelles à Strasbourg, ainsi que le retour. Le groupe sera divisé en deux: un groupe néerlandophone et un groupe francophone. Les newsletters ont été envoyées cet après-midi, donc n’hésitez pas à vous inscrire. Et si vous avez des questions, ou si vous n’êtes pas encore affilié à notre newsletter SNCB, n’hésitez pas à nous contacter. »

l'équipe de CroisiEurope à Bruxelles

Lucas Schmitter, grippé après le salon de Berlin, était quand-même sur le pont pour remercier tous les invités à la soirée: « Il était primordial pour moi d’être présent ce soir car la Belgique est un pays très important pour nous, et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord pour des raisons historiques. CroisiEurope, vous le savez, est une entreprise familiale fondée par mon grand-père il y a 50 ans. Cette année, nous célébrons donc cet anniversaire tout au long de l’année et vous l’avez sans doute remarqué sur le bateau: les «50 ans» sont partout. Cet anniversaire est une grande fierté pour nous. L’entreprise est restée 100 % familiale. Ensuite, nous avons des liens très forts avec la Belgique depuis toujours. Vous le savez peut-être et je l’avais déjà mentionné pour celles et ceux qui étaient présents il y a deux ans lors des derniers Croisi d’Or: tous nos bateaux ont été construits en Belgique, à Namur, sur le chantier naval de Namur sur la Meuse. Ce n’est pas rien: cela a représenté une grande activité pendant de nombreuses années, jusqu’avant le Covid. Depuis le Covid, nous n’avons plus construit de bateaux en Europe. Notre architecte naval, Yann Poré, qui a dessiné et construit tous nos bateaux avec mon père — qui s’occupe de cela dans l’organisation familiale — est lui aussi belge. L’histoire avec la Belgique est donc très forte: nous y avons passé beaucoup de temps et nous avons des liens très solides avec ce pays que nous aimons beaucoup. C’était donc très important pour nous d’être présents ce soir. Vous le savez peut-être également : nous avons deux bateaux maritimes, et même deux et demi, puisque nous avons aussi La Belle de Cadix, laquelle navigue à Séville et est un bateau hybride fluvio-maritime. D’ailleurs, nos bateaux maritimes battent pavillon belge. Et l’Union des Armateurs Belges qui regroupe tous les acteurs de la croisière maritime sous pavillon belge, a son bureau à Anvers, à quelques mètres d’ici. Le lien entre CroisiEurope et la Belgique existe donc depuis toujours. Et quand je vois toutes les personnes présentes ce soir, je suis certain que cette aventure continuera encore de nombreuses années. Ce soir, nous avons vraiment toute l’industrie du voyage belge réunie : la Belgique francophone et néerlandophone, des distributeurs, des sociétés de transport, des autocaristes, des tour-opérateurs… Il y a énormément de monde. C’est une grande fierté de voir tous ces acteurs importants réunis et de constater la confiance que vous nous accordez depuis toutes ces années. Pour certains depuis très longtemps comme Manu de Manu Voyages ou l’équipe d’Expair Tours. Je ne pourrai évidemment pas citer tout le monde, mais je voudrais vraiment vous dire un immense merci. Si nous sommes encore là 50 ans plus tard, c’est grâce à vous, à votre travail, à votre confiance et à vos talents. Soyez certains de notre détermination à continuer d’offrir à vos clients la découverte du monde au fil de l’eau. On a parlé du train : c’est important. L’écologie est aujourd’hui un sujet essentiel. La croisière fluviale est une forme de voyage propre. Vous avez peut-être remarqué les grands tuyaux à l’entrée du bateau : cela signifie que le bateau est branché au réseau électrique de la ville, ce qui permet de couper les générateurs. La navigation fluviale est donc vertueuse pour l’environnement pour de nombreuses raisons. Nos clients sont passionnés de culture, de découverte, d’histoire et d’architecture. Ils visitent un pays pour le découvrir et le respecter, souvent en petits groupes de 30 à 40 passagers, sur des bateaux de petite taille. Ce bateau, par exemple, le Symphonie, accueille 105 passagers : nous sommes vraiment dans une croisière à taille humaine. Et vous le savez peut-être déjà — sinon vous le découvrirez ce soir — on mange très bien chez CroisiEurope. Nous vous avons préparé un bon dîner et nous espérons qu’il vous plaira. Encore une fois, merci à toutes et à tous. Nous aurons l’occasion tout à l’heure de mettre à l’honneur… »

« Une petite fierté personnelle, et une petite anecdote également : lorsque nous organisions les Rivershow par le passé, nous faisions partir le bateau à vide depuis Strasbourg pour le positionner, il naviguait donc sans passagers. Et c’est vrai que, comme tout le monde peut le constater aujourd’hui avec les changements climatiques, la saison a tendance à s’allonger : elle commence plus tôt et se termine plus tard. Nous avons donc essayé quelque chose de nouveau : proposer une croisière commercialisée de Strasbourg à Amsterdam, qui est partie le 1er mars et qui est partie complète. C’est une très bonne nouvelle, car cela montre que le mois de mars devient aujourd’hui un vrai mois pour faire des croisières en Europe. Il n’est plus nécessaire d’attendre le mois d’avril. Et c’est la même chose pour le mois de novembre. Et là, je fais un peu de promotion : nous avons lancé plusieurs dates avec des offres très intéressantes. Donc n’hésitez pas — l’équipe commerciale est juste là si vous souhaitez obtenir des informations. Blague à part, la saison dure effectivement plus longtemps parce que c’est désormais possible et aussi très agréable. Cela permet de proposer des prix différents et d’offrir une autre façon de découvrir les villes européennes. C’est aussi très agréable de se promener dans ces villes à ces périodes de l’année: il y a moins de monde, les sites touristiques sont moins saturés et la météo est souvent très agréable. Il fait généralement moins chaud en été, moins froid en hiver. Et la preuve aujourd’hui : nous sommes début mars, il a fait un temps magnifique, environ 18 degrés, et les rues sont beaucoup moins bondées."

Liste des lauréats Croisi d'Or 2026

🏆 Catégorie	🇫🇷 Nom	🇳🇱 Nom	⭐ Lauréat
🚌 Autocariste	Meilleur autocariste	Beste autocarbedrijf	Les Voyages Roland van Gyseghem
🚌 Autocariste			Lauwers
✈️ Agence individuelle	Meilleure agence individuelle		Gulliv'Air
✈️ Agence individuelle		Beste individuele reisbureau	CIC
👥 Agence groupe	Meilleure agence groupe		Voyages Copine Namur
👥 Agence groupe		Beste reisbureau voor verkoop in groep	Omnia
⭐ Rising Star Partner	Rising Star Partner		Boost Magic
⭐ Rising Star Partner			De Blauwe Vogel
📈 Meilleure progression	Meilleure progression	Sterkste groei	If you Cruise
📈 Meilleure progression			Pikoly
📰 Partenaire Média	Partenaire Média	Mediapartner	La Libre Belgique WTV Focus
🎖 Mentions spéciales		Speciale vermeldingen	Expairtours
🎖 Mentions spéciales	Mentions spéciales		Voyages Léonard

Gualtiero Togneri nous expliquait à Bruxelles et a la fin de la minicroisiere, avant le débarquement des passagers: "cela faisait deux ans que nous ne l’avions plus fait: nous avons à nouveau organisé une remise des Croisi d'Or. Pour nous, ces prix ont pour objectif de mettre en avant nos partenaires les plus fidèles. Pas seulement les meilleurs vendeurs, mais également ceux qui nous ont soutenus sur certains produits, ceux qui ont mené de nombreuses actions avec nous tout au long de l’année.

Cela a été une année fantastique pour nous et pour plusieurs de nos partenaires. C’était donc l’occasion de les mettre à l’honneur devant, je dois dire, le gratin du tourisme, car il y avait vraiment beaucoup de personnes importantes présentes hier soir. Nous voulions montrer à tout le monde qui sont nos partenaires et ce qu’ils ont accompli. Nous avons donc dit quelques mots pour chacun afin d’expliquer leur contribution et pour exprimer notre souhait de poursuivre cette belle collaboration dans les années à venir. Hier soir, nous étions à Anvers et aujourd’hui nous sommes à Bruxelles: le bateau va rester ici toute la semaine afin d’accueillir et d’inviter des clients potentiels. Nous avons appelé cet événement le River Show. Le but est de faire découvrir notre produit aux personnes qui ne connaissent pas encore la croisière fluviale. Cela s’adresse aussi bien au B2C qu’au B2B.

Pendant toute la semaine, nous organisons des journées portes ouvertes où les clients peuvent venir visiter le bateau, découvrir les cabines, voir le restaurant, et se faire une idée de l’expérience à bord.

Nous organisons également des présentations de produits tout au long de la journée, aujourd’hui et demain.

Jeudi, nous aurons un repas un peu plus dédié aux groupes. Nous expliquerons alors comment nous travaillons avec les groupements, les associations, les Neos, les OCRA et d’autres organisations.

Et vendredi, nous terminerons la semaine en fête : nous organiserons une nouvelle soirée pour toutes les agences de voyage qui n’ont pas pu être présentes lors de la remise des Croisi… mais nous espérons bien les voir toutes vendredi."